離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環(huán)保和安全的要求越來越高，逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。

由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和較好的耐磨性。

作為傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。離合器片(Clutch Disc, Clutch)。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環(huán)保和安全的要求越來越高，逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。普通型汽車離合器片，由摩擦片、盤轂、減振彈簧、減振盤、阻尼片等零件組裝而成，在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動機飛輪分離，在由高檔位切換至低檔位時，當離合器片與發(fā)動機飛輪連接，隨著發(fā)動機轉速的降低，汽車被迫降到和發(fā)動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。

普通型汽車離合器片，由摩擦片、盤轂、減振彈簧、減振盤、阻尼片等零件組裝而成，在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動機飛輪分離，在由高檔位切換至低檔位時，當離合器片與發(fā)動機飛輪連接，隨著發(fā)動機轉速的降低，汽車被迫降到和發(fā)動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。

無級變速汽車離合器片，根據(jù)汽車驅動推力原理進行獨特的人性化、智能化設計。當汽車在高速行駛中發(fā)動機轉速降低，汽車的行駛速度若大于發(fā)動機轉速，離合器片與發(fā)動機飛輪會自動分離，汽車利用自身的慣性繼續(xù)高速行駛；而當汽車的行駛速度降到與發(fā)動機轉速相匹配時，離合器片與發(fā)動機飛輪便會自動結合，進入驅動行駛狀態(tài)。從而實現(xiàn)汽車在行駛中松開油門即自動轉入滑行狀態(tài)，踩下油門則可自動轉入驅動行駛狀態(tài)。

目前在汽車上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的過程中需要經常保持動力的傳遞，中斷動力只是暫時的需要，故在行駛過程中主動和從動部分長期處于結合狀態(tài)，當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，讓從動部分與主動部分分離。