儲氣筒為汽車制動系統(tǒng)中的氣體儲存裝置。

儲氣筒用來儲存空氣壓縮機(jī)（氣泵）壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統(tǒng)。

卡車上用氣的地方有許許多多，小到汽笛，大到剎車等，如果沒有儲氣筒，單憑空壓機(jī)泵出的氣量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這時就需要先將空壓機(jī)泵出的空氣存儲在儲氣筒中，等待關(guān)鍵時刻使用。就如同山澗的小溪，不足以帶動發(fā)電機(jī)組，而經(jīng)過水庫的積攢之后，才能推動是一個道理。

我們都知道，空氣中含有大量的灰塵和水分子、還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車輛零部件，給行車安全造成一定的隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會在儲氣筒做短暫的停留，由于空氣中的水分子和灰塵、機(jī)油的相對重量要重于空氣，所以會落到儲氣筒的下部，這時儲氣筒又起到了過濾的作用。

單管路進(jìn)出氣的設(shè)計，穩(wěn)壓效果沒有一進(jìn)一出的好

空氣經(jīng)空壓機(jī)泵入車輛當(dāng)中時，由于空壓機(jī)活塞的上下運(yùn)動，使得流入車輛氣路中的壓縮空氣極不穩(wěn)定。儲氣筒如同水庫一般，先讓流入的不穩(wěn)定空氣經(jīng)過停留，再通過出口流出穩(wěn)壓后的壓縮空氣。

外界的空氣被吸入空壓機(jī)壓縮，體積變小的同時會產(chǎn)生一定的溫度。溫度高了相對的密度會變小，使得存儲

的空氣體積變少；空氣中攜帶的水分因為溫度的關(guān)系也不容易沉淀。所以必須對進(jìn)入汽車氣路中的空氣先進(jìn)行一個降溫。而這個降溫的過程是在兩個部分來實現(xiàn)的，一個是螺旋管，另外一個就是儲氣筒。