記者，近日從東風股份公司了解到,進入10份以來東風股份工程車事業(yè)部迎來產(chǎn)銷旺季,10月份計劃排產(chǎn)2899臺，面對人員短缺、產(chǎn)能不足等諸多困難，事業(yè)部采用一班半生產(chǎn)方式，并取消雙休。一線員工不辭勞苦，自覺加班加點，做到提前早上班，推遲晚下班，確保產(chǎn)品的準時交付。
東風勁卡
進入高產(chǎn)期以來，現(xiàn)場產(chǎn)品工藝服務和零件質量控制成為難點，新品開發(fā)也進入密集期，為做到兩不誤、兩確保，產(chǎn)品、技術、質量部門堅持加班加點、分工協(xié)作，做到分工不分家。各部門都安排大量人員到車間進行現(xiàn)場跟蹤服務、排查問題、落實工藝，將所有質量問題消滅于萌芽狀態(tài)，提升裝配效率，確保產(chǎn)品一次下線合格率和一次交檢合格率，為高產(chǎn)高效提供了重要工藝與質量保障支撐。
東風勁諾
針對資源緊張的問題，事業(yè)部派專人到關鍵零部件廠家蹲點催貨，并與零件中轉庫保持密切聯(lián)系，確保資源供應充足，由于每天作業(yè)時間長，對生產(chǎn)設備也是嚴峻的考驗。裝備部以設備精良、必保現(xiàn)場為目標，做好關鍵設備的點檢工作，不定時巡視設備的運行情況，利用生產(chǎn)間隙開展預防性維修，減少設備在生產(chǎn)過程中的突發(fā)故障，有力保障生產(chǎn)的正常推進。
外延閱讀:
東風汽車股份有限公司現(xiàn)主要由汽車分公司、鑄造分公司、車廂分公司、常州東風汽車有限公司四個分公司，工程車、海外、特種車三個事業(yè)部，東風工程車車型東風金剛、東風勁卡、東風勁諾為主,根據(jù)公司“315”中期事業(yè)計劃,到2012年，公司將實現(xiàn)超過330億元的年銷售收入，實現(xiàn)超過15億元的利潤，實現(xiàn)超過30萬輛的整車和30萬臺發(fā)動機，LCV（輕型商用車）的市場占有率超過15%，在東風集團里面的量增排名確保第三位，貢獻度超過15%，實現(xiàn)質量和服務第一的承諾。
