延續(xù)2008年形勢，2009年金融危機仍在蔓延，汽車行業(yè)的每個廠家都面臨著極大地挑戰(zhàn)。在如此困難復(fù)雜的局面下，經(jīng)歷風(fēng)雨的朝柴仍呈現(xiàn)出較快的發(fā)展勢頭。朝柴是如何逆勢飛揚的呢？東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司(簡稱朝柴)的一位負(fù)責(zé)人將成績歸功于管理水平的提高，精益生產(chǎn)取得實效。這只是一方面，更大程度上，朝柴取得這樣成績還是得益于新產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓與售后服務(wù)的全面提升。 

　　完善精益管理模式 

　　依據(jù)企業(yè)自身優(yōu)勢，根據(jù)市場變化需要不斷變換市場運作思路，制定科學(xué)合理、切實可行的各項管理制度，能不斷提高企業(yè)市場運作的快速反應(yīng)能力與駕馭能力，從而增強企業(yè)的市場競爭力。據(jù)悉，2008年，朝柴確定了“以豐田精益思想為管理思想，以TS16949為管理體系，以QCD表單為管理工具，以KM為管理平臺，建立和完善具有朝柴特色的精益管理模式———DPS管理模式，推進朝柴質(zhì)量、效益全面提升;的工作思路。 

　　在這一思路指導(dǎo)下，朝柴在2008年年初邀請東風(fēng)公司QCD專家來公司任總經(jīng)理助理，全面指導(dǎo)推進工作，目前在方針管理、生產(chǎn)性管理、現(xiàn)場管理、自主保全等方面都取得了可喜進展。方針管理全面推廣，QRQC/QRQE逐步推進，計劃保全成功導(dǎo)入，自主保全全面展開，促進了企業(yè)管理水平逐步提升。 

　　朝柴的CRM系統(tǒng)同樣可圈可點。該系統(tǒng)自2005年5月上線運行以來，一直運行穩(wěn)定，但是隨著業(yè)務(wù)部門管理的更加完善以及市場環(huán)境的改變，現(xiàn)有系統(tǒng)不能完全滿足新的業(yè)務(wù)管理上的需要，經(jīng)過半年的工作使系統(tǒng)實現(xiàn)了升級，除對服務(wù)體系全面改善外，還實現(xiàn)了服務(wù)備件的系統(tǒng)管理，支持、協(xié)助服務(wù)商在系統(tǒng)中建立起服務(wù)備件庫存管理平臺。同時，與條碼系統(tǒng)相配合，實現(xiàn)服務(wù)備件在全國范圍內(nèi)的最優(yōu)配置，網(wǎng)絡(luò)管理又上了新的臺階。 

　　新產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)先一步 

　　不斷研發(fā)技術(shù)含量高的新產(chǎn)品是企業(yè)搶占市場份額的有力法寶。 

　　據(jù)了解，截至目前，朝柴公司已有50多款國Ⅲ發(fā)動機與汽車廠一起進行了整車標(biāo)定，共涉及到汽車廠21家。其中CY4102-C3B、CY4102-C3C等20款國Ⅲ發(fā)動機進行了可駕駛性、高溫、高原、高寒全部標(biāo)定內(nèi)容。其余30多款國Ⅲ發(fā)動機進行了上述4項中部分項目標(biāo)定。該公司國Ⅲ發(fā)動機在國內(nèi)各主要汽車廠、客車廠都進行了整車標(biāo)定，據(jù)統(tǒng)計，自2005年起總計銷量國Ⅲ發(fā)動機1.1萬臺。 

　　隨著國家新排放法規(guī)的逐步推進，朝柴在國內(nèi)各大汽車廠都做了國Ⅲ機型的公告儲備。到發(fā)改委發(fā)布171批公告為止，朝柴在各汽車廠共審批通過了整車公告 851款，底盤公告 317款(其中客車底盤公告66款)，基本上覆蓋了國內(nèi)N2類輕卡及 6—8米客車的全部生產(chǎn)企業(yè)。2008年，朝柴還著重開拓了工程機械用柴油發(fā)動機、低速汽車柴油機等市場，這幾類柴油機的產(chǎn)量已經(jīng)超過2萬臺。

　　此外，朝柴還專門成立了工程車和燃氣發(fā)動機兩個CFT團隊，在保持優(yōu)勢領(lǐng)域，繼續(xù)朝柴產(chǎn)品在輕卡市場領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，力爭在工程機械、燃氣發(fā)動機、二代軍車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。 

　　服務(wù)水平全面提升面對2008年7月1日國Ⅱ切換到國Ⅲ的挑戰(zhàn)，朝柴公司提前布局，成立國Ⅲ培訓(xùn)團隊，對全國服務(wù)商進行診斷，并對處理國Ⅲ故障能力進行巡回培訓(xùn)，有效提升了朝柴國Ⅲ產(chǎn)品的服務(wù)能力。 

　　國Ⅲ培訓(xùn)是朝柴培訓(xùn)工作的重中之重，特別是先后5次派出國Ⅲ培訓(xùn)車現(xiàn)場教學(xué)，行程4萬余公里，包括26個辦事處(合肥工廠)轄區(qū)，取得很好的效果，深受銷售商、服務(wù)商及大客戶的好評。 

　　朝柴根據(jù)年初的整體培訓(xùn)計劃，利用已建立的 25所培訓(xùn)基地，對服務(wù)商、汽車廠、大客戶、經(jīng)銷商進行了不同方式的多層面培訓(xùn)。通過多種形式強化培訓(xùn)，使參與朝柴售后服務(wù)的所有人員的技術(shù)素質(zhì)和服務(wù)水平得到了全面提高。 

　　同時，朝柴對服務(wù)商、代理商進行培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，在“服務(wù)、業(yè)務(wù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)證;上進行登記，在朝柴備案，表明其具備為朝柴服務(wù)的技能和資質(zhì)，保障朝柴產(chǎn)品售后服務(wù)的專業(yè)性。 

　　在復(fù)雜的市場面前，為了持續(xù)加大品牌建設(shè)力度，朝柴營銷團隊使出了渾身解數(shù)：冠名“朝柴杯;中蒙俄國際汽車越野拉力賽，彰顯了朝陽柴油機“高品質(zhì);的特性；參加“朝柴杯;奧鈴中國輕卡勒芒賽獲得最省油發(fā)動機獎；成功舉辦“關(guān)愛西部公益贏西部希望之旅;活動，加深了與客戶的良好合作關(guān)系，樹立了企業(yè)勇?lián)鐣?zé)任的良好形象，充分展示了東風(fēng)朝柴高品質(zhì)動力的品牌內(nèi)涵。