外觀：融會(huì)D-MAX車型設(shè)計(jì)理念流暢、大氣
金杯西部大力神外觀造型吸取了國際最新流行趨勢——五十鈴最新車型設(shè)計(jì)，一體化式車身流暢、大氣，前臉設(shè)計(jì)剛中帶柔，極具個(gè)性的中網(wǎng)隔柵，配以耀眼的超大徽標(biāo)勾勒出一副精致俊朗的“臉”。車身背后加長加寬的貨箱為西部大力神帶來了優(yōu)于其他車型的運(yùn)載空間，1380mm×1465mm×475mm超大貨箱容積，可充分滿足客戶想裝載更多的用車需求，且車廂還特別設(shè)計(jì)有繩索掛鉤，方便貨物的固定。
內(nèi)飾：家轎設(shè)計(jì)，不失皮卡載貨本色
西部大力神內(nèi)飾顏色為現(xiàn)流行的淺灰色格調(diào)，高雅耐舊，與飽滿時(shí)尚的外觀遙相呼應(yīng)，力求為駕乘人員營造出質(zhì)樸簡潔的駕乘空間。此款皮卡在內(nèi)飾的裝配方式上全部切換成了卡扣式裝配。為了體現(xiàn)這款皮卡能客能貨的實(shí)用性，該車的乘客乘員的搭載數(shù)量等同于轎車，可以乘坐5人。金杯西部大力神的坐椅的造型承襲了高檔轎車的坐椅設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)原理，前排坐椅的造型極具現(xiàn)代感，承托力較好。后排座位空間也很充足。值得一提的是西部大力神，四門密封性比較好，在車輛行駛時(shí)車內(nèi)噪音并不是很大。
操控：搭載大柴CA4DC2-10E3發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國原裝技術(shù) 西部大力神在動(dòng)力上采用德國原裝技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽大柴與德國道依茨（DEUTZ）FEV等世界一流動(dòng)力制造商合作研制，秉承德國優(yōu)異發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，具有可靠性高、油耗低、噪音小和排放好等優(yōu)點(diǎn)。與之想搭配的，五擋手動(dòng)變速器，其前進(jìn)擋均裝有同步器。西部大力神所具有的海拉克斯底盤，前橋采用獨(dú)立懸掛的非整體橋，相應(yīng)采用斷開式轉(zhuǎn)向橫拉桿，后橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，在行駛中，異常平穩(wěn)，特別適合在泥沙顛簸路面上行駛。值得一提的是，其主減速器齒輪和差速器齒輪均已按噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選配。
四川綿陽金杯汽車與伊拉克政府授權(quán)代表艾爾雅曼貿(mào)易有限公司23日簽定了6000臺(tái)金杯皮卡的采購訂單，并達(dá)成了雙方長期合作協(xié)議。
綿陽金杯汽車由華晨汽車集團(tuán)控股有限公司2004年投資創(chuàng)建，是中國新的汽車產(chǎn)業(yè)政策頒布后第一家取得汽車異地生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，曾獲得多項(xiàng)國家整車及零部件設(shè)計(jì)專利。作為中國國務(wù)院確定的3080個(gè)災(zāi)后重建重點(diǎn)項(xiàng)目之一，去2009年6月，企業(yè)投資10億元人民幣的一期擴(kuò)建工程已全面竣工投產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)9萬輛；在二期建成后，將形成21萬輛整車產(chǎn)能。
綿陽金杯汽車總經(jīng)理王運(yùn)先介紹說，此次伊拉克方面對(duì)綿陽金杯汽車的生產(chǎn)線設(shè)備設(shè)施、制造工藝和質(zhì)量控制水平以及產(chǎn)品研發(fā)能力等各個(gè)環(huán)節(jié)作了全面系統(tǒng)的考查和審核，最終一次性成功進(jìn)入最終簽單階段。訂單數(shù)量之大，在整個(gè)行業(yè)的單次國外訂單采購中也是少有的。此次簽約開啟了雙方長期合作的序幕，也為國產(chǎn)自主品牌汽車拓展海外市場，更廣泛參與國際競爭奠定了基礎(chǔ)，增添了信心。
據(jù)悉，未來兩年內(nèi)，綿陽金杯還將有6款新車陸續(xù)投放市場。
