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氣缸蓋

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氣缸蓋的作用是密封氣缸,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷,同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封,氣缸蓋既不能損壞,也不能變形。為此,氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強度和剛度。

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工作情況

氣缸蓋的作用是密封氣體,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋的工作情況是:
(1)氣缸蓋受到高溫高壓燃氣作用,承受很大的螺栓預(yù)緊力,導(dǎo)致機械應(yīng)力大。
(2)氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,溫度場嚴重不均勻,導(dǎo)致熱應(yīng)力大,嚴重時會引起氣缸蓋出現(xiàn)裂紋和整體變形
因此氣缸蓋的設(shè)計要求是
(1)有足夠的剛度和強度,工作變形小,保證密封。
(2)合理布置燃燒室、氣門、氣道,保證發(fā)動機的工作性能。
(3)工藝性良好,溫度場盡量均勻,減少熱應(yīng)力,避免熱裂現(xiàn)象。


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氣缸蓋材料

氣缸蓋一般都由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造,轎車用的汽油機則多采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金導(dǎo)熱性好,有利于提高發(fā)動機的壓縮比。其次,鑄造性能優(yōu)異,適于澆鑄結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻,控制其底平面的溫度在300℃以下。否則,底平面過熱將產(chǎn)生塑性變形而翹曲。

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氣缸蓋構(gòu)造

氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進、排氣門座孔,氣門導(dǎo)管孔,火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內(nèi)還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。
水冷式發(fā)動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式三種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動機中,全部氣缸共用一個氣缸蓋的,則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋;若每兩缸一蓋或三缸一蓋,則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋;若每缸一蓋,則為單體式氣缸蓋。風(fēng)冷發(fā)動機均為單體式氣缸蓋。


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