一汽解放青島汽車(chē)有限公司前身為一汽解放青島汽車(chē)廠(chǎng)，是一汽解放汽車(chē)有限公司的全資子公司，國(guó)家大一型企業(yè)，擁有員工5000余人，設(shè)九個(gè)職能部室、10個(gè)生產(chǎn)車(chē)間、一個(gè)分廠(chǎng)（一汽解放青島汽車(chē)廠(chǎng)成都分廠(chǎng)）、一個(gè)全資子公司（上海浦東一汽青島專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)），固定資產(chǎn)原值8.84億元。青島汽車(chē)廠(chǎng)始建于1968年，生產(chǎn)柴油載貨汽車(chē)已有39年歷史。工廠(chǎng)1993年加入一汽集團(tuán)，成為中國(guó)第一汽集團(tuán)公司的全資子公司。
經(jīng)過(guò)了幾十年的創(chuàng)新發(fā)展，青島汽車(chē)有限公司已成為國(guó)家卡車(chē)生產(chǎn)的骨干企業(yè)，山東省機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，青島市重點(diǎn)發(fā)展的十大企業(yè)集團(tuán)和六大產(chǎn)業(yè)集群之一?！鞍宋濉币詠?lái)，青島汽車(chē)廠(chǎng)在一汽集團(tuán)公司和青島市人民政府的有力支持下，以做大做強(qiáng)解放民族品牌和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，于1994年成功地完成了解放卡車(chē)的換代改造，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品換型與技術(shù)升級(jí)，工廠(chǎng)由此邁入了“高起點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)化、大批量”快速發(fā)展的新時(shí)期。經(jīng)過(guò)“八五”、“九五”的持續(xù)發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)出了“十五”時(shí)期大批量產(chǎn)出的輝煌業(yè)績(jī)，創(chuàng)造出了年生產(chǎn)銷(xiāo)售各類(lèi)平頭車(chē)7萬(wàn)輛的歷史高點(diǎn)，成為青島市繼海爾、海信之后第三家銷(xiāo)售收入突破百億元的國(guó)有企業(yè)。
企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車(chē)，產(chǎn)品分普通載貨車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)，廂式車(chē)和各種改裝車(chē)、專(zhuān)用車(chē)幾大類(lèi)整車(chē)和底盤(pán)約千余個(gè)品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)，企業(yè)相繼開(kāi)發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保號(hào)召，運(yùn)用新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了輕量化、天然氣、純電動(dòng)等車(chē)型，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
1968年7月1日，青島第二儀器廠(chǎng)轉(zhuǎn)產(chǎn)成立青島汽車(chē)制造廠(chǎng)。
1969年4月生產(chǎn)出第一批汽車(chē)，命名為“青島69”牌，它改寫(xiě)了青島不出汽車(chē)的歷史
1975年停產(chǎn)青島“69”型汽車(chē)，改型生產(chǎn)QD－140型汽車(chē)。
1977年開(kāi)始試生產(chǎn)QD—141汽油車(chē)。
1978年開(kāi)始批量生產(chǎn)中型柴油載貨汽車(chē)。
1980年開(kāi)始生產(chǎn)QD－145農(nóng)用柴油載貨汽車(chē)，是當(dāng)時(shí)是全國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)中卡柴油車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)。
1981年11月份，青島汽車(chē)廠(chǎng)與一汽簽定《關(guān)于聯(lián)合組裝解放牌柴油載重汽車(chē)協(xié)議書(shū)》開(kāi)始了與一汽的第一次合作。
1982年12月青汽公司第一批加入了“解放汽車(chē)工業(yè)企業(yè)聯(lián)營(yíng)公司”，實(shí)現(xiàn)了與一汽的松散聯(lián)營(yíng)。
1982年和1985年，青島船舶配件二廠(chǎng)和青島汽車(chē)配件五廠(chǎng)先后并入青汽公司
1985年，從原西德引進(jìn)我國(guó)第一臺(tái)5100噸壓力機(jī)。
1989年1月，青島市人民政府和解放汽車(chē)工業(yè)企業(yè)聯(lián)營(yíng)公司簽定了《合資經(jīng)營(yíng)第一汽車(chē)制造廠(chǎng)青島汽車(chē)廠(chǎng)》合同書(shū)，工廠(chǎng)更名為“第一汽車(chē)制造廠(chǎng)青島汽車(chē)廠(chǎng)”。
1990年11月，青島市人民政府和解放汽車(chē)工業(yè)企業(yè)聯(lián)營(yíng)公司簽定了《實(shí)行緊密聯(lián)合協(xié)議書(shū)》。工廠(chǎng)更名為“中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)青島汽車(chē)廠(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)了與一汽的緊密聯(lián)營(yíng)。
1993年8月，青島市政府與一汽集團(tuán)公司于簽定協(xié)議，將青島汽車(chē)廠(chǎng)和青島拖拉機(jī)總廠(chǎng)并入一汽集團(tuán)公司，實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化管理，青汽公司成為一汽集團(tuán)公司的全資子公司。
1994年1月，青島汽車(chē)廠(chǎng)平頭車(chē)換型改造進(jìn)入決戰(zhàn)階段。同年8月27日，首批六噸平頭柴油車(chē)下線(xiàn)。
1996年，青汽公司全年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)首次突破一萬(wàn)輛，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)首次出口，工廠(chǎng)完成了由“作坊式”小生產(chǎn)方式向現(xiàn)代化大批量生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。
2000年，青汽公司在上海浦東建成投產(chǎn)了“上海浦東一汽青島專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)”，作為專(zhuān)用車(chē)和改裝車(chē)生產(chǎn)基地。
2002年，全年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)70,000輛，銷(xiāo)售收入首次突破一百億元，創(chuàng)造了青汽公司歷史最高記錄。
2003年，一汽集團(tuán)成立一汽解放汽車(chē)有限公司，青島汽車(chē)廠(chǎng)劃歸解放公司，成為其全資子公司，更名為“一汽解放青島汽車(chē)廠(chǎng)
2003年，青汽公司在成都市建成投產(chǎn)了以總裝、涂裝、焊裝三大工藝為主、單班年產(chǎn)1萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)能力的“一汽解放青島汽車(chē)廠(chǎng)成都分廠(chǎng)”，成為“解放”卡車(chē)在西部的生產(chǎn)新基地。
2006年，青汽公司自主研發(fā)的新一代“新大威”重型卡車(chē)投放市場(chǎng)。
2008年三月份，青汽公司單月產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破一萬(wàn)輛；創(chuàng)造了青汽公司歷史新高。
2010年，企業(yè)緊緊抓住市場(chǎng)機(jī)遇，以“三年兩改觀(guān)”為目標(biāo)和動(dòng)力，奮勇拼搏，年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)14萬(wàn)輛，為提升解放市場(chǎng)份額做出了重要貢獻(xiàn)。
