雨刮系統(tǒng)是汽車的主要安全裝置之一，它能夠在雪天或雨天時將車窗上的雨滴和雪花消除，在泥濘的道路上行駛時飛濺到前風窗上的泥水刮凈，保證司機的視線，確保車輛行駛的安全。

前雨刮系統(tǒng)主要由前刮臂總成、刮水器連桿機構(gòu)、刮刷、洗滌泵、儲液壺、加液管、噴嘴、前刮水器等組成；主要功能有單步刮、間歇刮、慢刮、快刮及同時噴水和洗刮。后雨刮系統(tǒng)由電機傳動機構(gòu)、后刮水器電機、噴嘴、洗滌泵、儲液泵、儲液壺、加液管、刮刷（其中洗滌泵、儲液壺、加液泵與前雨刮是等同的）等組成，主要功能有間歇刮以及同時噴水和洗刮。

風窗雨刮器必須滿足下列要求：清除水和雪；清除臟物；能在高溫（80攝氏度）和低溫（零下30℃）下工作；能抗酸、堿、鹽和臭氧；頻率要求：要有兩種以上速度，一種大于45次/rain，另一種為10～55次/min．并且要求高速和低速之差應大于15次/min；必須具備自動停位功能；使用壽命應大于150萬個循環(huán)；耐短路時間大于15 min。

在目前已有的前端雙雨刷系統(tǒng)中，左右雨刷器之間的同步用機械連接實現(xiàn)。這很有必要，因為擋風玻璃受污垢、風及雨刷器的狀況不同的影響，使左右雨刷器的狀態(tài)不同。多年來，汽車業(yè)一直在尋找一種能降低噪聲和機械連接空間要求的智能方案。

一種方案就是用電子解決方案替代機械連接。在這種架構(gòu)中，每個雨刷器都由一直流電機驅(qū)動。直流電機由可直接安裝在電機組件內(nèi)部的微控制器和驅(qū)動IC來控制。用一接口處理左右雨刷器的同步問題，這樣，兩刷器之間就沒必要使用傳統(tǒng)雨刷系統(tǒng)那種機械連接，其噪聲大大減小，同時也節(jié)省了空間。

由于成本原因，雨刷系統(tǒng)使用直流電機。一種支持PWM和4個功率MOSFET控制方向驅(qū)動的全H橋柵極驅(qū)動器能控制這類電機。這種應用的IC必須采用高電壓工藝設計，必須適合在苛刻的環(huán)境中使用。另外，如擋風玻璃雨刷系統(tǒng)這樣的高容量直流電機應用應該采用優(yōu)化的通信接口。

因為雨刷電子產(chǎn)品通常離汽車無線電設備很近，所以，必須控制EMC發(fā)射，汽車無線電的電子中斷會使汽車駕駛員難以忍受。可以用差分串行通信接口收發(fā)器來減少這類輻射，改善EMC性能。SCI收發(fā)器是一種差分器件，對于僅有一個雨刷器的系統(tǒng)，它能以單端模式工作。這種柵極驅(qū)動器具備的SCI功能使其與LIN設備很類似。不過，與標準LIN接口相比，數(shù)據(jù)傳輸率更快，高達100 k波特。　每個雨刷器模塊都由一個微控制器、一個高度集成的柵極驅(qū)動器和直流電機組成。由多個霍爾傳感器測量兩個雨刷器的位置。驅(qū)動器通過雨刷器開關把命令送至微控制器。電子設備靠近雨刷器電機安裝，對空間要求不是很大。