外資零部件商倚重中國
“本土化的運營將為企業(yè)提供更大的靈活性和發(fā)展空間?!卑l(fā)動機及傳動系統(tǒng)生產(chǎn)全球巨頭博格華納中國區(qū)總裁談躍生在寧波工程中心正式啟用時說。
博格華納寧波工程中心將為渦輪增壓器、發(fā)動機正時鏈條、EGR廢氣排放及貝魯點火線圈等博格華納發(fā)動機產(chǎn)品配備試驗設備,加快博格華納發(fā)動機產(chǎn)品在中國的應用、試驗和驗證測試。
國際零部件巨頭在中國市場的擴張之勢正在加速,2012年11月30日博世也在青島國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開建其在中國的第二個生產(chǎn)基地,2012年上半年,其還與奇瑞建立了汽車電子合資公司;另一家歐洲零部件巨頭法雷奧則已經(jīng)在中國建立了22家工廠。
國際零部件巨頭的多方位本土化,推動了自主品牌的品質提升。根據(jù)J.D.Power亞太公司2012年11月30日發(fā)布的2012年中國汽車性能、運行和設計研究SM(APEAL)報告顯示,過去一年自主品牌在汽車魅力指數(shù)方面大幅縮小了與國際品牌之間的差距,特別是在駕駛性能以及發(fā)動機、變速系統(tǒng)方面的進步值得關注。
在中國市場擴張的國際零部件巨頭都有一個明顯的傾向,越來越倚重中國市場。據(jù)博格華納董事會主席兼首席執(zhí)行官Mr.TimManganello稱,過去博格華納55%的業(yè)務來自于歐洲,近年受歐債危機的影響,單去年歐洲業(yè)務就下滑了8%左右。
而中國市場卻出現(xiàn)了另外一番景象。“盡管中國商用車市場低迷,導致該板塊有所下滑,但整體銷售仍然保持高增長,今年博格華納在中國將實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的銷售?!闭勡S生說。
去年,博格華納在中國的年銷售額達到5億美元,由大連、北京、上海、寧波的四家分公司共同完成?!皩幉ü臼遣└袢A納在中國建立的第一家獨資公司,其快速成為中國業(yè)務的中心?!盡r.TimManganello說。
博格華納稱未來幾年會大幅度地增加中國市場的投資,談躍生說:“盡管近兩年中國整體車市進入緩慢增長期,但博格華納堅信中國有巨大的市場,預計博格華納在中國業(yè)務未來五年實現(xiàn)每年28%的增長。”
本土化偏好
2011年10月,博格華納與長城汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,其提供給長城汽車的零部件從最開始分動器,拓展到發(fā)動機領域和變速器領域。“現(xiàn)在我們與長城的合作,已經(jīng)涉及到博格華納的全部產(chǎn)品。”談躍生說。
這種全方位的合作來源于博格華納最初的低姿態(tài)培育。2003年談躍生剛到中國時,包括長城公司在內的國內多家汽車企業(yè)做四輪驅動車型和SUV,量都是非常小的,幾乎沒有一個跨國公司愿意支持。
“因為有很多本土汽車公司一年只有一兩千臺,甚至幾百臺,量太少。但博格華納此時卻進入了產(chǎn)品和生產(chǎn)的投入期,隨后逐漸跟隨市場的發(fā)展占據(jù)了市場份額,現(xiàn)在博格華納后輪驅動SUV風動機在中國市場占有率至少在90%以上?!闭勡S生說。
隨著中國自主品牌汽車快速成長,這種方式獲得的市場在某些領域并不適用了,因為中國汽車企業(yè)更希望能獲得國際領先技術的產(chǎn)品和參與技術方面的討論。
長城汽車董事長魏建軍曾直截了當?shù)匾?,“長城汽車將致力于SUV/皮卡、交叉型乘用車、A級轎車這三個汽車品類的品質提升,而動力系統(tǒng)則是汽車品質提升的關鍵,我們希望博格華納能夠把世界上最先進的動力傳動技術應用于長城汽車?!?
談躍生深知自主品牌車企的需求,開始在技術上進行本土化拓展。11月28日啟用的博格華納寧波工程中心,目的是增強博格華納的本土研發(fā)力量,加快博格華納發(fā)動機產(chǎn)品的國產(chǎn)化速度。
本土車企并不滿足于只是購買到博格華納的產(chǎn)品。博格華納意識到這種狀況后,今年開始與12家中國最主要的整車廠合作,在大連工廠搞了一個DCT雙離合自動變速器的關鍵模塊、控制模塊、離合器模塊項目,專門為中國車企開發(fā)高尖端的DCT產(chǎn)品。
博格華納甚至嘗試參與到中國汽車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展方向的一些論證當中。國家發(fā)改委組織國內多家企業(yè)對先進的自動變速器技術進行考證,談躍生希望國家有關部門明確把濕式DCT列為中國自動變速器優(yōu)選的項目。
據(jù)報告顯示,自主品牌在音響/娛樂設備/導航系統(tǒng)以及座椅兩個大項取得了顯著進步,與去年相比提高了11分。駕駛性能以及發(fā)動機/變速系統(tǒng)方面也取得了進步,與去年相比分別提高了7分。國際品牌則由于車身外觀以及置物和空間滿意度下降,致品牌魅力指數(shù)下降。