蝴蝶飛呀 試駕上汽通用五菱SPARK(1) 　　 　　●繼凱越之后，通用又一款全球車SPARK在山青水秀的廣西柳州誕生了。屢獲殊榮的大宇MATIZ，現(xiàn)在系上了通用雪佛蘭的金色蝴蝶結(jié)，在“亂花漸欲迷人眼”的國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)，即將翩翩起舞 　　 　　關(guān)于SPARK，我們此前已經(jīng)作過(guò)介紹，想必大家都知道，SPARK就是原來(lái)的大宇MATIZ II，它是由大師喬治亞羅親自擔(dān)綱設(shè)計(jì)的MATIZ I在2000年進(jìn)行的改款車型，產(chǎn)品編號(hào)為M150。MATIZ在98～02年的全球總銷量已達(dá)到108萬(wàn)輛，并獲得了“全球年度風(fēng)云車”等眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，輕松掌控大宇的通用和入股大宇的上汽一拍即合，正好把它拿來(lái)填補(bǔ)微車（Supermini）領(lǐng)域的空白，為此不惜給它和大名鼎鼎的克爾維特平起平坐的雪佛蘭身份。翻遍所有資料才查到，只有在國(guó)內(nèi)和印尼SPARK才有此待遇，在其他地方都還是叫MATIZ，包括在咱們寶島臺(tái)灣生產(chǎn)的臺(tái)朔二代。 　　好了！不管它是叫SPARK還是MATIZ，大家關(guān)心的是它盛名之下的真實(shí)表現(xiàn)，為此我們趕赴遠(yuǎn)在柳州的上汽通用五菱親身領(lǐng)略它的魅力。 　　靈動(dòng)時(shí)尚的外形仍不愧為當(dāng)今小車中的典范，大師級(jí)的設(shè)計(jì)賦予SPARK爭(zhēng)奇斗艷的天份 　　MATIZ的熱銷首先得歸功于活潑俏麗的卡通形象，SPARK不用化妝就自然招人喜歡，首當(dāng)其沖的當(dāng)然是那些在車內(nèi)塞滿卡通玩偶的女同胞們。不想再花太多筆墨去描述SPARK的長(zhǎng)相，它跟進(jìn)口MATIZ正好相反的是，前后采用黑色塑料防擦條，兩側(cè)的防擦條卻是與車身同色的，從視覺(jué)效果上看，黑色防擦條恰到好處地起到了裝飾作用，尤其是與進(jìn)氣格柵連成一體的前防擦條就像是卡通人物的“八字胡”一樣，非常搶眼。 　　從專業(yè)角度來(lái)看，SPARK的單廂式車身設(shè)計(jì)的確有其獨(dú)到之處：側(cè)面看幾乎同一傾角的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前風(fēng)擋玻璃自然過(guò)渡，降低較高車身帶來(lái)的正面風(fēng)阻；前后懸盡量向四角伸展給SPARK帶來(lái)同級(jí)別小車中少有的大軸距（2340mm），后座后移設(shè)計(jì)進(jìn)一步擴(kuò)大了車內(nèi)空間，并讓前座位置更接近整車中心，成為安全和舒適性的照顧重點(diǎn)。 　　SPARK采用不加修飾、素面朝天的MATIZ原裝內(nèi)飾，車內(nèi)空間在同級(jí)別小車中占有優(yōu)勢(shì) 　　相比可愛(ài)的外觀，SPARK的內(nèi)飾并不出彩，只是將MATIZ的原樣照搬。微車上罕見(jiàn)的厚實(shí)儀表臺(tái)占據(jù)了較大空間，但能給人更多安全感，其實(shí)深色儀表臺(tái)造型并不落伍，只是塑料感太強(qiáng)，座椅面料也采用樸素大方的碎花絨布，整體看來(lái)顯得穩(wěn)重有余而活力不足，但這種簡(jiǎn)單風(fēng)格的內(nèi)飾正投熱愛(ài)個(gè)性改裝的人所好，Spark給他們提供了相當(dāng)不錯(cuò)的基礎(chǔ)構(gòu)架和充分自由的創(chuàng)作空間。在國(guó)內(nèi)眾多小車忙于用時(shí)髦的淺內(nèi)飾或雙色調(diào)扮靚的時(shí)候，SPARK顯示出相當(dāng)?shù)淖孕藕屠潇o，我們不知道對(duì)此應(yīng)該提出褒獎(jiǎng)還是批評(píng)。