與國內市場低迷狀況不同的是，今年以來，華菱海外出口市場較之往年呈現大幅增長的勢頭。華菱公司負責南美市場區(qū)域的陳偉告訴筆者，“從年初到現在，華菱南美市場出口量呈現穩(wěn)定增長的態(tài)勢，今年比去年增長了42%，到年底，出口量有望達到400輛”。

　　南美客商親睞華菱天然氣車

　　近日，南美客商攜技術、商務專家一行8人來華菱考察，集團公司董事長劉漢如熱情接待。雙方就天然氣重卡技術、天然氣發(fā)展趨勢作了深入交流。陳偉介紹，此番南美客商來華菱，旨在考察華菱天然氣車型，增進了解，加強與華菱的合作關系。

　　當日，南美客商一行在董事長劉漢如的帶領下，深入一線生產車間，詳細了解了華菱沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，無不對華菱汽車的技術工藝水平表示稱贊。參觀途中，南美客商還不時就工藝線生產進行技術咨詢和交流，并試駕了華菱天然氣車型，了解天然氣車的行駛性能和操控性能。

　　華菱南美市場有潛力

　　陳偉介紹，“在南美重卡市場，北美、歐洲重卡品牌是主導產品，如，佩卡、納威司達、沃爾沃、斯堪尼亞等，可以說歐美重卡品牌在南美重卡市場雙分天下。中國重卡品牌在當地的市場份額比較少，較之國內知名重卡品牌，華菱在南美地區(qū)的市場占有量與之持平”。

　　“南美重卡市場量需求一直穩(wěn)步增長，這得益于當地政局穩(wěn)定，經濟發(fā)展平穩(wěn)，不像中東、北非。在南美，厄瓜多爾、巴西等是重卡需求大國。墨西哥、哥倫比亞、委內瑞拉重卡需求量在增加，是國內外諸多重卡品牌的必爭之地，也是來年華菱在南美的主攻市場。屆時，華菱在南美的市場將形成整體統一的區(qū)域市場”。

　　“世界重卡品牌有很多，以歐美為首。出口海外首先要在國際上打響華菱品牌”陳偉分析道，“最初一些南美經銷商找上華菱洽談合作事宜，就是通過國際知名品牌車展了解華菱的。像漢諾威這種車展，就是華菱在國際上提高知名度的機會。再就是與國際知名零部件商合作也是提高國際知名度的一種方式。”

　　陳偉告訴筆者，“海外市場客戶對歐美卡車品牌的認知度很高，用戶對中國卡車品牌的接受度還比較低。但是，我對華菱很有信心。首先，華菱主打高端，質量向歐美看齊；其次，華菱價格比歐美卡車品牌低；再就是堅持華菱的‘差異化’戰(zhàn)略，大服務理念”。

　　靠服務開拓市場

　　陳偉坦陳，雖然，今年南美市場出口量在華菱整體出口量占有率上升到20%，并有望突破。但是，華菱在南美的市場還處于開發(fā)、嘗試階段，還沒有真正打開。華菱要拓展當地市場還有很多工作要做，其中，最重要的就是服務。

　　“與國內重卡用戶一樣，海外客戶買車買‘最大價值的產品’，就是要你的車不僅要比別的車價格合理，更重要的是三包服務政策比人家好，售后服務有保障”陳偉說，“雖然，中國卡車價格比歐美卡車低，但是價格競爭優(yōu)勢正在被勞動力、原材料成本等的上漲削弱。華菱要走向海外市場靠的是質量和品質，這與華菱追尋的目標、企業(yè)的宗旨是一致的。差異化競爭戰(zhàn)略的重點應該在服務上，無論是在國內還是國外，最為關鍵的競爭還是在服務上面的競爭，華菱服務目前還靠經銷商來做，我們得協助經銷商做好華菱服務，打響華菱在當地的口碑，提高華菱品牌接受度?！?/P>