發(fā)動機的分類 　　發(fā)動機按照它不同的特點有很多種分類方法。 　　1.按燃料分 　　可分為柴油機、汽油機和天然氣機等 　　2.按實現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分 　　a)四沖程發(fā)動機：活塞移動四個行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán) 　　b)二沖程發(fā)動機：活塞移動兩個行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán) 　　3.按冷卻方式分 　　a)水冷式發(fā)動機：以水為冷卻介質(zhì) 　　b)風(fēng)冷式發(fā)動機：以空氣作為冷卻介質(zhì)(適合缺水地區(qū)使用，如沙漠國家) 　　4.按點火方式分 　　a)壓燃式發(fā)動機：利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫，使燃油自燃。如柴油機。 　　b)點燃式發(fā)動機：利用火花塞發(fā)出的電火花強制點燃燃料，使燃料強行著火燃燒。如汽油機、煤氣機。 　　5.按可燃混合氣形成的方法分 　　a)外部形成混合氣的發(fā)動機：燃料和空氣在外先混合然后進入氣缸。如使用化油器的汽油機。 　　b)內(nèi)部形成混合氣的內(nèi)燃機：燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混合。如柴油機。 　　6.按進氣方式分 　　a)自然吸氣式發(fā)動機：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內(nèi)。 　　b)增壓式發(fā)動機：為增大功率，在發(fā)動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預(yù)先經(jīng)過壓氣機壓縮后再進入氣缸。 　　7.按氣缸數(shù)目分 　　a)單缸發(fā)動機 　　b)多缸發(fā)動機：按氣缸的排列型式又可分為 　　i.直列立式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一垂直平面內(nèi)。 　　ii.直列臥式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一水平平面內(nèi)。 　　iii. V型發(fā)動機：氣缸中心線分別在兩個平面內(nèi)，且兩平面相交呈V型。 　　iv.對置式發(fā)動機：V型夾角為180°時又稱為對置式。 　　v.其它：還有H型，X型、星型等，但在車輛上應(yīng)用很少.