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廣汽與奇瑞結(jié)盟:敞開心懷合作"不算小賬"

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-11-10

  備受關(guān)注的國內(nèi)首個車企戰(zhàn)略聯(lián)盟,前天終于在京揭開面紗。廣汽集團和奇瑞汽車正式簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議,雙方將在整車、核心零部件及新能源等技術(shù)研發(fā)、體系能力建設(shè)等多個領(lǐng)域展開深度合作。


  這也成為國內(nèi)車企展開技術(shù)聯(lián)盟合作的“破冰之旅”。業(yè)內(nèi)分析人士還認為,在國內(nèi)自主品牌車企面臨國際品牌越來越激烈的競爭背景下,廣汽和奇瑞通過市場化聯(lián)盟,開創(chuàng)了自主發(fā)展的新模式,將加速提升自主品牌汽車競爭力。


  “敞開心懷合作”


  “奇瑞堅決向廣汽學(xué)習(xí),不算小賬,不藏心眼,敞開心懷合作?!痹诤灱s儀式上,奇瑞汽車董事長尹同躍以此來形容雙方新構(gòu)建的合作關(guān)系。


  根據(jù)廣汽集團昨天發(fā)布的公告,雙方簽署了《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議》及《技術(shù)合作與研發(fā)資源共享合作協(xié)議》和《動力總成配套和資源共享合作協(xié)議》兩個子協(xié)議。其中《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議》主要內(nèi)容包括:“在整車開發(fā)、動力總成、零部件領(lǐng)域、研發(fā)資源、節(jié)能與新能源汽車、國際業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造管理等方面共同規(guī)劃、合作開發(fā)、交流共享?!?


  《技術(shù)合作與研發(fā)資源共享合作協(xié)議》主要內(nèi)容包括:“在車型平臺及關(guān)鍵零部件技術(shù)和實驗測試等研發(fā)資源方面進行共享及整合;在節(jié)能與新能源汽車方面開展技術(shù)交流與互通,進行互助式開發(fā)?!薄秳恿偝膳涮着c資源共享合作協(xié)議》主要內(nèi)容包括:“在零部件配套資源方面,包括發(fā)動機、變速箱領(lǐng)域開展合作;相互開放配套資源;共享平臺化零部件成果?!?


  公告還顯示,雙方合作協(xié)議的有效期將為三年。


  雙方存在很多互補空間


  雙方合作內(nèi)容中備受外界關(guān)注的是整車聯(lián)合開發(fā),動力總成共享,以及實現(xiàn)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈的整合等核心內(nèi)容。在核心技術(shù)資源上的合作共享,說明雙方是深度“觸電”。


  作為銷售規(guī)模最大的自主品牌車企,奇瑞已經(jīng)擁有整車、發(fā)動機及部分關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)能力、自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。而廣汽通過吸收阿爾法羅密歐平臺技術(shù),發(fā)展傳祺中高級車,并研發(fā)出系列發(fā)動機產(chǎn)品,在生產(chǎn)制造上更達到國際領(lǐng)先水平。因此雙方存在很多互補空間,特別是發(fā)動機技術(shù)共享,將能減少在動力技術(shù)研發(fā)上的投入。


  廣汽將從明年展開的自主品牌乘用車出口戰(zhàn)略,預(yù)計將借力奇瑞的海外資源。精于生產(chǎn)制造和經(jīng)營的廣汽,對提升奇瑞整體運營水平也將有所助力。


  由于奇瑞在中低端轎車領(lǐng)域擁有較多研發(fā)積淀,因此業(yè)內(nèi)預(yù)計,廣汽下一步將推出的A級車系列產(chǎn)品可能導(dǎo)入奇瑞平臺,并通過雙方供應(yīng)鏈的整合,實現(xiàn)降低開發(fā)及制造成本。


  開拓自主合作新模式


  廣汽和奇瑞合作的最重要意義因此在于,為加快自主品牌汽車的發(fā)展開拓新思路,應(yīng)對空前激烈的國內(nèi)市場競爭。


  廣汽集團董事長張房有表示,當前,我國汽車工業(yè)已經(jīng)進入到平穩(wěn)的增長階段,中國的汽車產(chǎn)業(yè)國情正經(jīng)歷深刻的調(diào)整和變化,加上受宏觀經(jīng)濟增速放緩,交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對滯后等因素的制約,國內(nèi)各大汽車集團都面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的壓力。


  國內(nèi)汽車業(yè)從去年開始步入“微增長”階段,自主品牌乘用車市場份額在激烈競爭中不斷下降,作為自主品牌銷量老大的奇瑞,面臨國內(nèi)銷量下降的局面;推出中高端自主品牌產(chǎn)品不久的廣汽傳祺,也遭遇巨大的壓力。業(yè)內(nèi)分析人士認為,雙方的全面合作,特別將有利于降低龐大的技術(shù)研發(fā)成本,加快新產(chǎn)品和新技術(shù)投入市場的速度。


  國家發(fā)展改革委副主任劉鐵男指出,大型企業(yè)集團建立聯(lián)合技術(shù)開發(fā)、聯(lián)合采購等多種形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟,形成強有力的優(yōu)勢互補和資源共享,增強整體競爭力,已成為國際汽車業(yè)戰(zhàn)略性調(diào)整的趨勢。在全球經(jīng)濟一體化,國內(nèi)市場國際化的今天,面對激烈的市場競爭,國內(nèi)汽車企業(yè)加強戰(zhàn)略合作,是企業(yè)和自主品牌產(chǎn)品不斷發(fā)展壯大的必然選擇。


  “希望雙方發(fā)揮聯(lián)盟優(yōu)勢,探索合作模式和市場化機制,為變強作出市場主體的貢獻?!眲㈣F男說。