記者昨日從中國橡膠工業(yè)協(xié)會獲悉，協(xié)會正在制定“綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標準”（簡稱方案和標準），這項工作得到工信部的支持，有望在年底前完成。

　　據(jù)介紹，方案和標準是為了應對外部環(huán)境的變化。11月1日起，歐盟輪胎標簽法規(guī)――EC1222/2009正式執(zhí)行。執(zhí)行后，在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須統(tǒng)一輪胎標簽，標示出輪胎的滾動阻力、濕地抓地力和外部滾動噪音等級，這三項數(shù)值是環(huán)保和安全性能的重要數(shù)值。這種標簽與電器產(chǎn)品上所貼的節(jié)能標簽類似，前兩項數(shù)值按照A、B、C、D等分檔，后一項則以分貝標識。如發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)廠有虛假數(shù)據(jù)標簽行為，歐盟成員國將對輪胎廠商處以巨額罰款。

　　目前，歐盟是繼美國后中國輪胎企業(yè)第二大海外出口市場。中國輪胎每年產(chǎn)量的40%左右用于出口，出口金額占總出口金額的80%，約59億美元。歐盟市場對中國輪胎產(chǎn)業(yè)的影響力之大，迫使中國輪胎產(chǎn)業(yè)做出應對。

　　協(xié)會有關人士介紹說，輪胎企業(yè)已經(jīng)形成共識，即從原材料、工藝技術和產(chǎn)品標準等方面，全面推進中國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，爭取在“十二五”末期實現(xiàn)“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化。具體目標是約半數(shù)子午胎生產(chǎn)企業(yè)有能力生產(chǎn)“綠色輪胎”，四分之一企業(yè)的“綠色輪胎”產(chǎn)量超過普通子午胎產(chǎn)量。