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東風(fēng)注入巨額資金 助標(biāo)致雪鐵龍品牌重建

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-05-14
  據(jù)英國汽車雜志autocar5月13日報道,法國政府和中國汽車制造商東風(fēng)汽車將向連年虧損的法國汽車公司標(biāo)致雪鐵龍(以下簡稱PSA)注入巨額資金,正式開啟標(biāo)致雪鐵龍品牌重建計劃。
  
  2014年,法國政府和東風(fēng)公司向PSA投資24.6億歐元,目前仍有4.54億歐元沒有支付。此外,新發(fā)行的認(rèn)股權(quán)證如果能被股東購買,2015年該公司還將獲得6.57億歐元,將獲得總計31億歐元注資,法國政府和東風(fēng)公司將分別獲得PSA公司14%的股權(quán),彌補(bǔ)了標(biāo)致家族減持的股份。
  
  據(jù)悉,這筆資金將首先用來研發(fā)新產(chǎn)品,投資EMP1緊湊型平臺和新款車型。
  
  此次重新募資之前,PSA公司董事長卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavare)宣布了一個名為“邁向復(fù)興”(BackintheRace)的四年重組和重建計劃。該計劃最大膽的舉動是將PSA混合生產(chǎn)線從現(xiàn)在的45條減少到26條。這些新款直指全球市場“盈利最強(qiáng)”產(chǎn)品。
  
  PSA希望能夠?qū)|風(fēng)公司在中國生產(chǎn)汽車的數(shù)量增加三倍,扭轉(zhuǎn)在南美和俄羅斯的市場地位,以期望未來三年在這些地區(qū)實現(xiàn)盈利。
  
  短期內(nèi),塔瓦雷斯要求PSA的年度收支平衡點不超過200萬輛汽車。PSA還透露,該公司2013年共計生產(chǎn)汽車230萬輛,而收支平衡點為260萬輛。降低收支平衡點要求固定成本減少2.05億歐元,即每輛車的工廠制造成本平均減少4%,成交均價在現(xiàn)有水平上增加2%。PSA希望能夠在四年內(nèi)實現(xiàn)2%的營業(yè)毛利,未來10年實現(xiàn)5%的利潤。
  
  塔瓦雷斯面臨的最大的挑戰(zhàn)是改變PSA公司的企業(yè)文化。他表示希望在PSA看到一種“充滿競爭性的思維方式,即更加專注執(zhí)行力、責(zé)任和盈利的企業(yè)文化”。