發(fā)力新能源、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局和加速走向海外，是當(dāng)前東風(fēng)商用車發(fā)展的核心戰(zhàn)略。大功率、重載化、高端化的發(fā)展趨勢(shì)在東風(fēng)商用車產(chǎn)品上得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
前不久，工信部發(fā)布實(shí)施國(guó)Ⅳ排放的最后期限，即2015年1月日起，全國(guó)都要實(shí)施國(guó)Ⅳ柴油標(biāo)準(zhǔn)排放。實(shí)施時(shí)間與東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛此前的判斷一致。
在國(guó)Ⅳ方面，東風(fēng)商用車早早做了準(zhǔn)備，三年前就已為迎接商用車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)做了技術(shù)上的升級(jí)，其國(guó)Ⅳ重卡主要采用高壓共軌和SCR技術(shù)。
在前不久的北京車展上，東風(fēng)商用車有限公司攜旗下6款車型以及部分動(dòng)力總成參展。其中天龍旗艦、東風(fēng)天龍?；奋囈约皷|風(fēng)天龍準(zhǔn)重載車型達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)大力神和東風(fēng)天錦為歐Ⅴ車型，排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌，是東風(fēng)商用車海外市場(chǎng)拓展的代表車型。據(jù)東風(fēng)商用車的工作人員介紹，一款右舵車型針對(duì)香港市場(chǎng)，另一款則針對(duì)巴西市場(chǎng)。
此外，東風(fēng)商用車自主研發(fā)了一款全鋁輕量化混合動(dòng)力客車。為表明產(chǎn)品具備大功率和重載的能力，東風(fēng)商用車公司帶來了DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯13L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
今年10月，由“東風(fēng)隊(duì)”出征世界頂級(jí)帆船賽事。這是車企與賽事主辦方之間發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)的具體行動(dòng)，是“東風(fēng)”品牌商用車全球市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要組成部分。東風(fēng)商用車有限公司積極參與沃爾沃環(huán)球帆船賽，將使合作伙伴雙方的關(guān)系更為緊密。
沿著“東風(fēng)號(hào)”的比賽軌跡，東風(fēng)商用車也將向全世界講述東風(fēng)商用車走向世界的精彩故事。
而東風(fēng)商用車所做的這一切，皆是為了開拓其在海外市場(chǎng)的格局。在開拓海外市場(chǎng)方面，黃剛除了關(guān)注銷量外，更加重視品牌的存在感。
由于中國(guó)汽車發(fā)展起步晚，海外市場(chǎng)基本是歐美和日系車品牌的天下。近年來，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的崛起，出口到海外市場(chǎng)中國(guó)汽車品牌也越來越多，但海外客戶對(duì)中國(guó)車品牌認(rèn)知度仍然很低，只有“中國(guó)車”的整體模糊概念。
所以，東風(fēng)商用車此次提別重視東風(fēng)的海外品牌建設(shè)。除了建立統(tǒng)一的整體外在形象外，還提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和比較完善的服務(wù)。通過良好的售后服務(wù)，讓更多的海外客戶把東風(fēng)從中國(guó)車整體概念中區(qū)分出來，逐步建立品牌認(rèn)知度。
近年來，東風(fēng)商用車在海外戰(zhàn)略市場(chǎng)開發(fā)方面取得重要進(jìn)展，如進(jìn)入了巴西市場(chǎng)，加強(qiáng)了在俄羅斯、東南亞、南非等市場(chǎng)的布局，為今后的工作打下了基礎(chǔ)。同時(shí)，還加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)中資海外工廠項(xiàng)目合作，聯(lián)合開發(fā)海外市場(chǎng)。
就國(guó)內(nèi)而言，近幾年東風(fēng)商用車的表現(xiàn)一直很穩(wěn)健。今年3月份，東風(fēng)商用車有限公司中重卡銷售超過2萬輛，同比增長(zhǎng)近4.7%，一季度該公司中重卡共銷售3.8萬輛，位列中重卡市場(chǎng)榜首位置。
