在南京同時(shí)舉辦的兩場(chǎng)招聘會(huì)不約而同透露了同一個(gè)才市需求行情：汽車(chē)人才正面臨著嚴(yán)重的缺口，其中最為緊缺的當(dāng)數(shù)汽車(chē)研發(fā)和高級(jí)維修兩類(lèi)人才。 

　　“急招內(nèi)外飾設(shè)計(jì)師、造型設(shè)計(jì)師、造型總監(jiān)、車(chē)身總監(jiān)……”在南京第二場(chǎng)海外人才交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者看見(jiàn)上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司商用車(chē)技術(shù)中心(南汽研究院)列出的8個(gè)崗位中有一大半關(guān)于汽車(chē)研發(fā)，對(duì)這類(lèi)人才，該公司人力資源部經(jīng)理葉國(guó)云用一個(gè)“渴”來(lái)形容，“不光是我們公司缺，整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)都一樣。過(guò)去，很多合資汽車(chē)公司技術(shù)人員為更動(dòng)圖紙上一顆螺絲釘，都要向國(guó)外總部請(qǐng)示。在這樣的企業(yè)氛圍里，研發(fā)設(shè)計(jì)人才束手束腳，無(wú)法施展才華。而近年來(lái)，中國(guó)開(kāi)始自主開(kāi)發(fā)汽車(chē)品牌，這需要強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍，包括汽車(chē)造型設(shè)計(jì)師、工藝設(shè)計(jì)師、汽車(chē)試驗(yàn)師等，因此參與過(guò)一到兩款汽車(chē)批量生產(chǎn)項(xiàng)目的人才就顯得十分搶手。” 

　　等了一個(gè)上午，有個(gè)留英碩士來(lái)應(yīng)聘，雖然不是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)出身，但好歹是學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)的，對(duì)汽車(chē)的外型設(shè)計(jì)有一定的想法，南汽研究院初步?jīng)Q定要她了。那么對(duì)于高級(jí)研發(fā)人才究竟可以拿多少，葉國(guó)云守口如瓶。不過(guò)他透露，去年他們一口氣引進(jìn)了4名“海龜”從事研發(fā)項(xiàng)目，每人年薪在100萬(wàn)元，提供住房和汽車(chē)。 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京有大小修理廠1800多家，很多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位處在空缺狀態(tài)。記者在江蘇省汽車(chē)人才專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)上發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的用人單位都對(duì)技術(shù)總監(jiān)、電工等技術(shù)類(lèi)崗位需求量旺盛。南京一汽車(chē)廠家一上午收到的15份簡(jiǎn)歷中竟然沒(méi)有1個(gè)鈑金工。 

　　“雖然現(xiàn)在用電腦就可以分析出故障，但是有的技術(shù)難題還是需要專(zhuān)家憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，這就好比醫(yī)院里的專(zhuān)家會(huì)診。”南京汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)顧炳生介紹說(shuō)，目前，有經(jīng)驗(yàn)的鈑金工、機(jī)電工等高級(jí)技師是各家汽車(chē)修理廠爭(zhēng)相挖掘的對(duì)象。 

　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)人員以初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)工來(lái)分，一般在2萬(wàn)-3萬(wàn)元/年、3萬(wàn)-5萬(wàn)元/年、5萬(wàn)—8萬(wàn)元/年之間。