在2014年的北京車(chē)展上，商用車(chē)展區(qū)可能看不到一家進(jìn)口品牌的卡車(chē)展臺(tái)。近日，小編經(jīng)過(guò)咨詢(xún)幾家國(guó)內(nèi)主流進(jìn)口品牌卡車(chē)廠商的相關(guān)工作人員，確定了今年北京車(chē)展上將會(huì)是國(guó)產(chǎn)卡車(chē)品牌的天下，而進(jìn)口卡車(chē)則將缺席。
雖然同為國(guó)內(nèi)大型車(chē)展，但從近幾年參展的態(tài)度就可以看出，像這類(lèi)綜合性車(chē)展，進(jìn)口品牌卡車(chē)廠家更愿意參加上海車(chē)展而無(wú)視北京車(chē)展。實(shí)際上參加過(guò)北京與上海車(chē)展的觀眾都知道，在場(chǎng)館方面，北京車(chē)展的商用車(chē)展區(qū)遠(yuǎn)不如上海車(chē)展布置得合理。在北京車(chē)展的設(shè)置上，把卡車(chē)和轎車(chē)分為外圍和內(nèi)部，將二者完全割裂開(kāi)，參觀者完全可以“直奔主題”忽略卡車(chē)的存在。在這一點(diǎn)上，上海車(chē)展的“V”字型布局相對(duì)合理?！癡”字型使卡車(chē)穿插于轎車(chē)之間，參觀轎車(chē)的同時(shí)必然經(jīng)過(guò)卡車(chē)展臺(tái)。轎車(chē)與卡車(chē)在布局上既有區(qū)分又有交集，有效提升了人氣，吸引了眼球。
2012北京國(guó)際車(chē)展江淮卡車(chē)展臺(tái)
另外，商用車(chē)參加北京車(chē)展，一般是有重磅新聞活動(dòng)發(fā)布或者有全新產(chǎn)品推出才會(huì)參展。而在北京車(chē)展前后，幾大進(jìn)口品牌卡車(chē)都另起灶臺(tái)自己搞起了活動(dòng)，已經(jīng)沒(méi)必要再去車(chē)展費(fèi)事費(fèi)力。
2012北京國(guó)際車(chē)展納威司達(dá)展區(qū)
過(guò)高的門(mén)檻也是阻擋卡車(chē)廠商參加北京車(chē)展的一個(gè)重要理由。對(duì)于參加北京車(chē)展動(dòng)輒幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)元的投入而言，這無(wú)疑給卡車(chē)企業(yè)增加了一筆不小的成本。
值得注意的是，雖然進(jìn)口卡車(chē)放棄了馬上舉行的北京車(chē)展，但部分品牌卻將目光投向了11月的廣州商用車(chē)展。相對(duì)于北京車(chē)展的“打醬油”式參展，廣州車(chē)展將商用車(chē)與乘用車(chē)完全分開(kāi)，并在不同的展館內(nèi)舉行。同時(shí)引入了世界客車(chē)博覽，增加了展覽的重量。同時(shí)廣州位于珠三角，物流業(yè)發(fā)達(dá)，進(jìn)口品牌卡車(chē)保有量大，在這里舉辦商用車(chē)展也有利于吸引更多行業(yè)內(nèi)部人士參觀。
距離北京車(chē)展開(kāi)幕也僅剩不到3周的時(shí)間了，雖然進(jìn)口品牌已經(jīng)確定集團(tuán)缺席，但相信國(guó)產(chǎn)卡車(chē)還是會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)一些驚喜。根據(jù)目前掌握的情況，小編總結(jié)了部分將在北京車(chē)展上亮相的國(guó)產(chǎn)新車(chē)。
北奔中卡
目前北奔主要的產(chǎn)品除了早期的NG80改款車(chē)型，主打的就是北奔V3，產(chǎn)品相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)略顯不足。而今年年初小編在某測(cè)試場(chǎng)拍到了北奔的中卡自卸車(chē)，很明顯，北奔為了擴(kuò)大產(chǎn)品系列，將車(chē)型線開(kāi)始由重型向中型延伸。
杰獅ZF變速箱車(chē)型
2012北京國(guó)際車(chē)展紅巖杰獅重卡
前段時(shí)間曝光了紅巖杰獅采用ZF變速箱的測(cè)試車(chē)，這款車(chē)也有望亮相北京車(chē)展。這也意味著杰獅除了單一的法士特變速箱之外，又多了一個(gè)選擇。
