從理論上說，LNG汽車比汽柴油車更安全。不過，從發(fā)生過的幾起LNG車禍?zhǔn)鹿蕘砜?，結(jié)果恰恰相反，車體損壞程度甚至可以用慘不忍睹來形容。究其原因，并不是燃?xì)廛嚤旧淼陌踩珕栴}，而是氣瓶擺放位置擠占了駕駛員的生存空間。  
　　  
　　目前LNG車增加續(xù)航里程必須通過增加氣瓶的數(shù)量來實(shí)現(xiàn)，而牽引車由于軸距較小，氣瓶的放置就成了不小的問題。因此，目前常見的擺放方式是將氣瓶背在駕駛室上。  
　　  
　　這種“后背式”方式從整車設(shè)計(jì)來說的確比較容易布置，但目前我國(guó)發(fā)生的道路事故仍以追尾居多，采用“后背式”布置氣瓶的LNG車一旦發(fā)生追尾，由于駕駛室后方?jīng)]有緩沖的空間，使氣罐受擠壓造成氣體泄漏，那時(shí)天然氣會(huì)成為助燃劑，而且釋放的速度比油快得多，造成的后果也會(huì)不堪設(shè)想。  
　　  
　　因此專家建議，將來LNG車最好效仿柴油車，將氣瓶放置在油箱的位置。使用“側(cè)置式”會(huì)給駕駛室后方留出一定空間，即使發(fā)生事故，對(duì)于駕乘人員來說，也會(huì)留有保護(hù)和緩沖的空間。