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汽車電子調(diào)節(jié)器端口定義
B+(也叫A):
—發(fā)電機(jī)的輸出電壓偵測(cè)端。
—連接于發(fā)電機(jī)的輸出端。
—用于控制調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。
—提供Fieldcoil電源。
F：
—激磁電流控制端。
—連接于發(fā)電機(jī)激磁線圈。
—用于控制發(fā)電機(jī)的激磁電流占空比
G：
—電源接地端。
—連接于發(fā)電機(jī)的地端。
—調(diào)節(jié)器電源的地端。
P：
—相線圈信號(hào)端。
—用于偵測(cè)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)。轉(zhuǎn)速與極數(shù)有關(guān)
S：
—電瓶電壓的偵測(cè)端。
—連接至電瓶的+。
—用于控制電瓶的電壓，避免因拉線造成發(fā)電機(jī)輸出電壓不夠。
C：
—計(jì)算機(jī)控制端。
—連接于汽車引擎控制器。
—用于降低發(fā)電機(jī)的輸出電壓值(減輕引擎負(fù)載)。
L：
—指示燈控制端。
—連接于汽車上的電瓶指示燈。
—獨(dú)立控制指示燈亮或暗，或做為提供發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的激磁電流，或啟動(dòng)調(diào)節(jié)器控制端。
—ChokeRelayDriver(Heater)
IG：
—點(diǎn)火開關(guān)偵測(cè)端。
—連接于汽車上的點(diǎn)火開關(guān)。
—用于啟動(dòng)調(diào)節(jié)器的動(dòng)作。
FR：
—模擬“F”端子的狀態(tài)。
—連接至車上的怠速控制器。
—用于避免因發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，造成引擎的怠速下降而使引擎發(fā)生抖動(dòng)。
R：
—簡稱R端子。
—外部與L接在一起,經(jīng)過IGN-KEYSwitch連接于B+。
—用于提供發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的激磁電流(Lamp另一路徑)。
