無論傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)還是新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)研發(fā)都是至關(guān)重要的。謝力認(rèn)為，當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)急需得到國家支持的關(guān)鍵技術(shù)主要有三類：一是發(fā)動(dòng)機(jī)材料技術(shù)；二是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)；三是基礎(chǔ)零部件制造技術(shù)。

　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，更是傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)滿足節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)需求的關(guān)鍵。謝力非常擔(dān)心地告訴記者，目前，我國發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)比較被動(dòng)，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)技術(shù)幾乎完全依賴國外的零部件巨頭。受制于人的后果是，這套系統(tǒng)的價(jià)格居高不下，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格成本，從而使整車價(jià)格升高，增加的成本中有相當(dāng)一部分必須由用戶來承擔(dān)。他提到了2009年國家開始實(shí)施的“汽車下鄉(xiāng)”政策?！半S著這一政策的實(shí)施，不少農(nóng)民用戶開始買車。對(duì)企業(yè)而言，銷往農(nóng)村市場的產(chǎn)品也需要節(jié)能環(huán)保，價(jià)格成本下不來，也會(huì)影響農(nóng)民用戶的購買積極性?！?/P>

　　
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)材料上，我國與國外先進(jìn)水平也存在一定差距。謝力認(rèn)為，材料的運(yùn)用與傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能減排工作直接相關(guān)。比如有些材料，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)輕量化，減少整車的重量，從而在使用過程中達(dá)到節(jié)約能源的目的。

　　
　　在基礎(chǔ)零部件制造上，謝力認(rèn)為，應(yīng)提高產(chǎn)品的可靠性，增強(qiáng)零部件的匹配性，提升整車的燃油效率。

　　
　　此外，在零部件行業(yè)，骨干企業(yè)需要國家的大力扶持。謝力建議，在“十二五”期間，國家一方面要加強(qiáng)共性技術(shù)的研發(fā)，另一方面還應(yīng)支持骨干企業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)骨干企業(yè)的市場競爭力。在零部件行業(yè)的兼并重組問題上，謝力建議國家給予鼓勵(lì)，通過資源整合，打造上規(guī)模的零部件骨干企業(yè)。