7日，無錫警方發(fā)布最新通報，初步確認(rèn)在“5·29”事故中闖禍，造成“最美司機(jī)”吳斌不幸身亡的“肇事”嫌疑車輛為江西宜春的一輛東風(fēng)大貨車。據(jù)宜春當(dāng)?shù)馗鼡Q“肇事”嫌疑車輛制動轂的服務(wù)站負(fù)責(zé)人員介紹，肇事金屬殘片源自掛車，并非來自東風(fēng)卡車。
無錫媒體6月7日報道，經(jīng)無錫警方前期工作，已確認(rèn)金屬塊系制動轂殘片。6月６日３時許，赴江西宜春的調(diào)查小組，在當(dāng)?shù)鼐降膮f(xié)助下，鎖定其中一輛東風(fēng)大貨車有重大嫌疑，該車輛于６月１日更換了一只損壞的制動轂。
從宜春當(dāng)?shù)馗鼡Q“肇事”嫌疑車輛制動轂的服務(wù)站了解到，肇事金屬殘片源自一臺掛車，該掛車并非東風(fēng)制造。據(jù)介紹，“肇事”嫌疑車輛由牽引頭和掛車組成，牽引頭和掛車分別由不同廠家生產(chǎn)，分別單獨(dú)上牌。此前媒體報道碎片來自“東風(fēng)卡車”，實(shí)屬誤解。
了解，車輛在超載、超速情況下頻繁使用制動，或私自調(diào)整剎車氣路壓力，或不按照產(chǎn)品使用說明要求定期檢查制動轂，以及使用劣質(zhì)甚至假冒制動轂，都極易發(fā)生制動轂開裂情況。
