為了應(yīng)對(duì)更為高難度的挑戰(zhàn)，去年已經(jīng)全新亮相的陜汽四驅(qū)越野賽車(chē)今年又有了更加專(zhuān)業(yè)的賽事改裝，其中賽車(chē)的前橋由6.5T更換為7.5T，不僅能經(jīng)受更大的沖擊，還可以保證在賽車(chē)在跳起落下時(shí)不容易受到損壞。同時(shí)，前橋減震更換為加強(qiáng)型的軍用減震，吸能效果為原減震器的2倍，在連續(xù)的越野狀態(tài)下使賽車(chē)在劇烈顛簸和跳躍時(shí)能更好地吸收能量，有效地保護(hù)賽車(chē)和賽手。

       另外，今年將賽車(chē)進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)提升，成為本次大賽的新看點(diǎn)。通過(guò)提升車(chē)輛整體性能，加大接近角，為底盤(pán)等各個(gè)零部件增加護(hù)板，使賽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及通過(guò)性能大幅提升。正是通過(guò)這些專(zhuān)業(yè)化的改裝，將使賽車(chē)500匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力得到充分展現(xiàn)。一氣呵成的緊張比賽加上武裝到牙齒的越野賽車(chē)，留給賽手的將是一個(gè)可以盡情發(fā)揮自己比賽技巧的舞臺(tái)，最終帶給觀眾的則是一場(chǎng)場(chǎng)更加扣人心弦的精彩好戲。

      而且，今年的超級(jí)卡車(chē)越野大賽改進(jìn)了賽事規(guī)則，將分站賽的積分制和總決賽的一局定勝負(fù)的優(yōu)勢(shì)相互結(jié)合，既保護(hù)了賽手全年參賽的積極性，又讓年度大獎(jiǎng)的懸念一直延續(xù)到最后一場(chǎng)比賽。這樣，所有車(chē)隊(duì)面對(duì)任何一場(chǎng)比賽都不能掉以輕心，讓比賽的激烈對(duì)抗程度得以放大。
 

      為了滿(mǎn)足普通觀眾的好奇，今年的賽事期間增設(shè)了車(chē)隊(duì)開(kāi)放日，讓賽車(chē)、賽手和當(dāng)?shù)氐睦习傩蘸兔襟w記者有近距離充分接觸和相互了解的機(jī)會(huì)，揭開(kāi)越野賽車(chē)神秘的面紗，讓更多的人分享卡賽帶來(lái)的快樂(lè)。開(kāi)放日里，各個(gè)車(chē)隊(duì)將向公眾展示自身的形象，推出精彩有趣的互動(dòng)節(jié)目，推廣汽車(chē)知識(shí)，傳播卡車(chē)文化。
 

      除了普通觀眾和汽車(chē)行業(yè)及體育賽事的多位巨頭，今年的卡賽吸引了更多的社會(huì)力量參與其中。除了陜汽、法士特變速箱、漢德車(chē)橋、固鉑輪胎、零公里潤(rùn)滑油等熟悉的面孔之外，今年華夏銀行冠名一支“華夏銀行ETC超級(jí)卡車(chē)隊(duì)”，華夏銀行推出的ETC超級(jí)卡也成為大賽唯一指定速通卡產(chǎn)品。銀行的參與，標(biāo)志著非汽車(chē)類(lèi)大型企業(yè)對(duì)卡車(chē)大賽市場(chǎng)價(jià)值的認(rèn)可，也勢(shì)必會(huì)對(duì)卡賽的發(fā)展起到強(qiáng)力的推動(dòng)作用。

       作為這一賽事的符號(hào)，卡車(chē)大賽沿用了9年的賽事標(biāo)志和VI系統(tǒng)也將在第10年推出全新形象，新的大賽LOGO更加簡(jiǎn)潔明快，更加國(guó)際化，昭示著卡車(chē)大賽在新的10年里創(chuàng)新求變、開(kāi)創(chuàng)新局面的姿態(tài)和決心。