隨著城市化進(jìn)程的加快，多家企業(yè)加快了高端化的研發(fā)速度，紛紛推出各自的高端產(chǎn)品，把更多的目光投向大中型城市的綠色物流市場。各大輕卡廠商一邊推出高端輕卡，一邊將經(jīng)銷網(wǎng)點開在了一線城市。  
　　  
　　日前，南京依維柯汽車旗下的高端輕卡“超越”正式登陸上海。此前，江淮汽車旗下的JAC高端輕卡N721在中國香港上市。此外，南京依維柯經(jīng)銷店易和九福雙品牌4S店在上海掛牌營業(yè)，易和九福公司高層表示：“高端輕卡的市場需求旺盛。目前，‘超越’已經(jīng)成為上海市菜籃子工程專用車輛，主要用于上海市菜籃子工程的貨物配送服務(wù)。”  
　　  
　　高端輕卡市場正面臨擴(kuò)容，主要源于城市化進(jìn)程的不斷加速，城區(qū)、城鄉(xiāng)及城際之間的短途運輸需求快速增長。南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理倪峰表示，隨著車輛安全標(biāo)準(zhǔn)、排放法規(guī)和燃油經(jīng)濟(jì)性要求的提高，輕卡高端需求將不斷增長。據(jù)國家環(huán)保部公告顯示，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車必須符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的要求，目標(biāo)范圍直指包含輕卡在內(nèi)的國內(nèi)柴油商用車領(lǐng)域。  
　　  
　　事實上，高端輕卡已經(jīng)呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。2005年，我國高端輕卡年銷量約5萬輛，僅占輕卡總市場的5%左右。目前高端輕卡已占輕卡總?cè)萘康?%至8%。南京依維柯希望借助于有競爭力的產(chǎn)品搶得高端市場。鑒于高端輕卡售價較一般輕卡高3萬元左右，目前主要消費者為政府部門、國有企業(yè)和一些條件比較好的個體戶及民營企業(yè)。未來高端輕卡之戰(zhàn)將在比拼產(chǎn)品性能、服務(wù)上展開。