與康明斯攜手，福田汽車動(dòng)力更強(qiáng)。（左一：康明斯總裁兼CEO龍躍偉，左二：北汽福田總經(jīng)理王金玉）
福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司年產(chǎn)能將達(dá)40萬(wàn)臺(tái)，按照福田規(guī)劃，未來(lái)將在北京地區(qū)建成年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)的全球最大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。
相比車市的紛紛擾擾，并不為人所關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，因?yàn)楦Ｌ锲嚭兔绹?guó)康明斯合資成立國(guó)內(nèi)最大的發(fā)動(dòng)機(jī)公司，引來(lái)更多關(guān)切的目光。
3月26日，北汽福田旗下的第一家中外合資企業(yè)——北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司在北京昌平的福田汽車總部舉行成立儀式。合資公司建成以后年生產(chǎn)能力將達(dá)40萬(wàn)臺(tái)，是國(guó)內(nèi)目前最大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。預(yù)計(jì)于8月全部竣工，首批3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)5月即可實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品則在9月實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)。
隨著這一大型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)落戶北京，再加上已有的福田奧鈴動(dòng)力10萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)基地，北京地區(qū)已經(jīng)具備了年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，而按照福田汽車的規(guī)劃，未來(lái)將在北京地區(qū)建成年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)的全球最大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。
提升福田輕型車競(jìng)爭(zhēng)力
結(jié)盟康明斯，福田汽車從2004年就開(kāi)始了談判和簽約。重卡領(lǐng)域合資談判還在繼續(xù)，在輕型車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域率先合資，事實(shí)上反映了福田在主攻重卡市場(chǎng)的同時(shí)，竭力鞏固被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手節(jié)節(jié)逼近的輕型車市場(chǎng)。
據(jù)介紹，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司由福田汽車和美國(guó)康明斯有限公司按50：50的對(duì)等比例投資組建，總投資額超過(guò)27億元人民幣，主要產(chǎn)品為康明斯最新一代2.8L與3.8L直列四缸高壓直噴式輕型柴油機(jī)，適用于輕卡、皮卡、SUV、MPV多功能車、小型工程機(jī)械、非公路設(shè)備和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。
即將投產(chǎn)的2.8L和3.8L兩款機(jī)型都是從未在包括美國(guó)本土在內(nèi)的任何地方投產(chǎn)過(guò)的真正意義上的全新產(chǎn)品，是康明斯投入巨資打造的面向歐美等國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的高性能輕型柴油機(jī)，能夠滿足歐Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。
從福田產(chǎn)品陣營(yíng)來(lái)看，與奔馳的重卡合資項(xiàng)目雖未完成，但基本板上釘釘，而且福田重卡短短幾年來(lái)已經(jīng)取得了非常大的成就，向重卡第一集團(tuán)靠攏，那么除此之外，如何提升包括輕卡、皮卡、SUV、MPV等的競(jìng)爭(zhēng)力，是福田必須要做的。
雖然輕卡保持國(guó)內(nèi)第一，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不可小視，皮卡、SUV、MPV則更是福田未來(lái)要擴(kuò)大的市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)輕型車市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，借助與康明斯成立發(fā)動(dòng)機(jī)公司，福田則可以極大提高輕型車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
福田國(guó)際化戰(zhàn)略提速
隨著福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司的成立，福田汽車終于擁有了與其在汽車行業(yè)地位相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)方面的地位，從而將極大地提升福田汽車產(chǎn)品質(zhì)量和形象。
與康明斯的成功合資，不僅得到了兩款世界頂尖的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，完善了自身的動(dòng)力體系，更重要的是獲得了進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的“通行證”，這無(wú)疑非常有助于其國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。
據(jù)了解，合資公司的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)際都屬于頂尖水平，康明斯有限公司率先將它導(dǎo)入中國(guó)生產(chǎn)，充分表明它對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和對(duì)福田汽車公司合作的信心。
在奠基儀式上，福田汽和康明斯有限公司的負(fù)責(zé)人都不約而同地提到要“打造國(guó)際級(jí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)”。這表明了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)的不僅僅是中國(guó)市場(chǎng)，更是全球市場(chǎng)。
由于排放等方面的技術(shù)壁壘，目前中國(guó)汽車產(chǎn)品出口大多集中在汽車工業(yè)不發(fā)達(dá)的東南亞、非洲和拉美地區(qū)。即將投產(chǎn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足歐Ⅳ及以上排放法規(guī)要求，而且康明斯擁有遍布全球的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這會(huì)更有助于福田汽車產(chǎn)品加速挺進(jìn)歐美、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的步伐。
福田汽車是中國(guó)最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋商用車全系列，康明斯是全球最大的獨(dú)立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將打造一個(gè)國(guó)際級(jí)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。業(yè)內(nèi)專家指出，這種合作對(duì)雙方都是極為有利的。
康明斯完成在華布局
福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目之所以廣受關(guān)注，不僅僅因?yàn)樗歉Ｌ锲嚻煜碌牡谝粋€(gè)中外合資企業(yè)，同時(shí)它也是康明斯在全球惟一一家美國(guó)本土之外的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。
美國(guó)康明斯總裁兼CEO龍躍偉先生高度評(píng)價(jià)了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目的重大意義。他說(shuō)：“此次合作是康明斯在中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵一步，康明斯期待這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)很久了。今天的奠基儀式，不僅意味著康明斯在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了全系列、多元化的產(chǎn)品格局，同時(shí)也開(kāi)啟了一個(gè)商用車環(huán)保節(jié)能的新時(shí)代。”
20世紀(jì)70年代，康明斯開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是最早來(lái)華尋求商業(yè)合作的美國(guó)企業(yè)之一。此后30多年間，康明斯在中國(guó)通過(guò)獨(dú)資、合資等形式已經(jīng)擁有了9家企業(yè)、20多家機(jī)構(gòu)，是中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者。近兩年來(lái)，康明斯在華營(yíng)業(yè)額連續(xù)突破10億美元，占據(jù)其全球業(yè)務(wù)的10%以上，中國(guó)已經(jīng)成為其全球范圍增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)之一。
這位負(fù)責(zé)人稱，隨著石油價(jià)格的持續(xù)上漲和地球溫室效應(yīng)的加劇，采用高效節(jié)能、綠色環(huán)保的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)之一，而中國(guó)政府近年來(lái)加快推進(jìn)“節(jié)能減排”工作，這給綠色柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更廣闊的市場(chǎng)空間，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司便是在這個(gè)背景下誕生的。
根據(jù)雙方協(xié)議，福田汽車將從合資公司采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配在福田及其分品牌的車型上，而康明斯也可以從合資公司采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售給中國(guó)及世界范圍內(nèi)的非福田主機(jī)廠。
