發(fā)動機動力不足，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時間過遲所致。這時不僅高速運轉(zhuǎn)不良，加速不靈敏，而且溫度易過高。 

　?、?nbsp; 原因 
　?、?nbsp; 噴油提前角過小。 
　?、?nbsp; 噴油器霧化不良。 
　　③  發(fā)動機溫度過低。 
　?、?nbsp; 氣缸內(nèi)有水。 
　?、?nbsp; 柴油中有水。 

　?、?nbsp; 診斷與處理方法 
　　①  發(fā)動機動力不足，排氣管排灰白煙霧，首先將手靠于消聲器排氣口處，如果手上留有水珠，則應(yīng)檢查柴油中和氣缸內(nèi)有無水分（按照發(fā)動機起動困難或不能起動且排白煙故障進行檢修）。 
　?、?nbsp; 發(fā)動機剛發(fā)動時冒灰白煙，起因是起動時溫度過低，部分柴油揮發(fā)成蒸氣，未經(jīng)燃燒直接排出所致。若待發(fā)動機溫度升高后灰白煙逐漸消失，則屬正常現(xiàn)象。若發(fā)動機剛起動時冒灰白煙，且溫度升高后冒黑煙，則說明氣缸壓力不足，雖然壓燃條件有所改善，但柴油仍不能完全燃燒，使發(fā)動機動力不足，應(yīng)對氣缸壓力進行檢查維修。 
　?、?nbsp; 發(fā)動機動力不足，排氣管排灰白色煙霧，通常是噴油提前角過小所致。若伴隨發(fā)動機溫度過高、提速緩慢的情況，可認(rèn)為是噴油時間過遲。若突然出現(xiàn)這種現(xiàn)象，多為噴油泵軸相對噴油泵齒輪轉(zhuǎn)動導(dǎo)致噴油提前角過小所致。應(yīng)進行噴油正時的調(diào)整。 
　?、?nbsp; 最后應(yīng)檢查噴油器霧化質(zhì)量，并調(diào)校噴油器。