編者按：經(jīng)過(guò)這些年的努力，我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)方面取得了可喜的成績(jī)。但要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，我們還有很多工作要做，例如關(guān)鍵零部件技術(shù)還有待提高，政策扶持對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展更是至關(guān)重要。從今年11月1日開(kāi)始，《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施。我們可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境會(huì)越來(lái)越好。國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)集團(tuán)是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的骨干力量，我們希望，他們能夠在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大技術(shù)和資金投入，制造出更多、更好的自主品牌電動(dòng)汽車(chē)來(lái)。  

　　10月25日～27日，科技部、國(guó)家環(huán)保總局和北京市人民政府聯(lián)合在北京召開(kāi)了清潔汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇，梳理和總結(jié)了我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展歷程?？萍疾吭块L(zhǎng)徐冠華在會(huì)上指出，經(jīng)過(guò)多年努力，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)取得了重大的階段性成果。 

　　三類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)都有大發(fā)展 

　　自2001年啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)以來(lái)，我國(guó)以燃料電池、混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)為“三縱”，多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力蓄電池為“三橫”，形成了“三縱三橫”的開(kāi)發(fā)格局。目前看，該格局已經(jīng)初步顯成果。 

　　全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高說(shuō)：“純電動(dòng)汽車(chē)率先通過(guò)公告進(jìn)入道路運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)始出口；混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)行，具備小批量生產(chǎn)能力；燃料電池汽車(chē)研發(fā)取得重要進(jìn)展，進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。” 

　　上汽集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)等在燃料電池汽車(chē)方面取得突破，超越系列、榮威燃料電池轎車(chē)等相繼問(wèn)世。 

　　我國(guó)自主研制的電動(dòng)轎車(chē)已實(shí)現(xiàn)批量出口。截至去年，天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限公司向海外銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)達(dá)500輛，主要銷(xiāo)往美國(guó)。今年，天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限公司來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)的訂單已超過(guò)1000輛。 

　　據(jù)北京理工大學(xué)教授林程介紹，從2005年開(kāi)始，北京市率先在121路公交線(xiàn)進(jìn)行純電動(dòng)車(chē)的示范運(yùn)行。北京奧運(yùn)會(huì)期間，有50輛配裝鋰離子電池的純電動(dòng)客車(chē)將在奧林匹克中心區(qū)運(yùn)行。 

　　東風(fēng)、一汽等企業(yè)開(kāi)發(fā)出的混合動(dòng)力汽車(chē)，已在武漢、長(zhǎng)春等地進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。其中，截至今年8月底，武漢市在線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力公交車(chē)達(dá)到50輛，累計(jì)運(yùn)行154.6萬(wàn)公里?；旌蟿?dòng)力車(chē)的使用壽命、續(xù)駛里程達(dá)到預(yù)期效果，整車(chē)可靠性、安全性表現(xiàn)良好。歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，近期混合動(dòng)力大客車(chē)的產(chǎn)業(yè)化將迎來(lái)一個(gè)小高潮，預(yù)計(jì)今后3～5年會(huì)有300～500輛以上的訂單。 

　　關(guān)鍵零部件技術(shù)獲得突破 

　　電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件主要包括動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。經(jīng)過(guò)“八五”、“九五”和“十五”的技術(shù)攻關(guān)，其技術(shù)獲得突破。 

　　“經(jīng)過(guò)多年的努力，電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)能力由弱變強(qiáng)，形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)布局。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)取得了進(jìn)展，形成了配套產(chǎn)業(yè)鏈?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)。 

　　清源電動(dòng)車(chē)輛有限公司總經(jīng)理吳志新等專(zhuān)家介紹，目前，鎳氫電池、鋰離子動(dòng)力電池功率大幅提高，性能改善。動(dòng)力電池安全性方面，也取得了重大的突破。但電動(dòng)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，電池技術(shù)仍須有大的突破，例如，降低電池售價(jià)、延長(zhǎng)續(xù)駛里程、縮短充電時(shí)間。 

　　我國(guó)自主研制的低壓燃料電池，使用壽命已接近5000小時(shí)，可靠性、耐久性較好，并且其成本比國(guó)外低很多。 

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全面提高。據(jù)上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司總經(jīng)理貢俊介紹，目前，我們已經(jīng)形成了具有中國(guó)特色的永磁電機(jī)研發(fā)平臺(tái)，技術(shù)成熟，但制造工藝、批量生產(chǎn)一致性有待提高。 

　　官、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的發(fā)展模式 

　　初步形成 

　　美國(guó)托萊多大學(xué)終身教授張洪延告訴記者，從美國(guó)等國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)看，在推廣使用新技術(shù)、新產(chǎn)品上，政府發(fā)揮著非常重要的作用。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展和進(jìn)步，離不開(kāi)我國(guó)政府的扶持和鼓勵(lì)。在政策的有力推動(dòng)下，企業(yè)、大學(xué)和其他研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)是非常好的模式。 

　　2001年9月，科技部在國(guó)家“863”計(jì)劃中，特別設(shè)立了電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)。專(zhuān)項(xiàng)從國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，選擇新一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)作為我國(guó)汽車(chē)科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，以官、產(chǎn)、學(xué)、研四位一體的方式，聯(lián)合進(jìn)行攻關(guān)。 

　　國(guó)家電網(wǎng)公司將陸續(xù)投建一批充電站，提供電池租賃等服務(wù)，積極為電動(dòng)汽車(chē)的推廣提供基礎(chǔ)配套設(shè)施和服務(wù)。今年8月11日，杭州已建成一座可換可充的多功能充電站。 

　　今年11月1日起，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施，這意味著電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)的生產(chǎn)管理將有章可循。此外，財(cái)政部安排專(zhuān)項(xiàng)資金支持節(jié)能與新能源汽車(chē)。 
　　
　　“現(xiàn)在，企業(yè)既有壓力，也看到了希望。壓力在于，節(jié)能環(huán)保技術(shù)日新月異，企業(yè)必須加大投入，扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展?！逼嫒鹌?chē)公司的總經(jīng)理助理劉志佳說(shuō)，“沒(méi)有相關(guān)政策和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，發(fā)展新能源汽車(chē)只能是紙上談兵?，F(xiàn)在，政府扶持力度加大，社會(huì)越來(lái)越認(rèn)可節(jié)能、環(huán)保汽車(chē)，這讓我們看到了希望?！?nbsp;