10月19日，在杭州舉行的第九屆西湖博覽會暨第八屆杭州國際車展上，東風日產(chǎn)柴汽車有限公司（簡稱東風日產(chǎn)柴）隆重推出的UD第四代產(chǎn)品kk優(yōu)迪獅系列重卡，成為這次車展中最引人注目的一個亮點。該系列產(chǎn)品自上市以來，憑借優(yōu)質的品質和服務，成為中國高端重卡替代進口的又一力作。
東風日產(chǎn)柴是于1996年由國家外經(jīng)貿(mào)部批準成立的國內第一家生產(chǎn)重型汽車的中外合資企業(yè)。作為國內生產(chǎn)重卡的后來者，緣何僅經(jīng)10年磨礪就一躍進入國內領先、國際一流的先進行列？
品質傳承進口
這次與日本同步上市的優(yōu)迪獅系列重卡，是一款承襲日本日產(chǎn)柴UD血統(tǒng)的全新力作，包含混凝土攪拌運輸車和牽引車等10多個車型。它不僅匯聚了過去UD系列三代產(chǎn)品的所有最先進的功能，而且還根據(jù)用戶的使用環(huán)境和不同需求，在各個領域做了“中國化”的突破性改進。
在經(jīng)濟環(huán)保方面，優(yōu)迪獅系列重卡的功能部件匹配世界領先的、采用大流量渦輪增壓器和新一代高壓噴射電控單體泵技術的日產(chǎn)柴GE13柴油發(fā)動機，功率大、扭矩大、油耗低，排放達到國3標準，通過加裝尾氣后處理裝置即可滿足國4標準。該系列重卡的傳動系統(tǒng)配置日產(chǎn)柴和美國伊頓兩種變速箱，由于整車綜合性的改善，燃油比國內同類重卡節(jié)油15%以上，與日本各品牌重卡相比節(jié)油5%左右。
在安全舒適方面，優(yōu)迪獅系列重卡應用了許多雷克薩斯ES系列豪華轎車上的配置；行車制動采用先進的楔形制動器，還配置有發(fā)動機、緩速器、排氣三重輔助制動以及防抱死和防側滑系統(tǒng)；駕駛室采用加強型、高剛性和獨有的雙膝保護裝置；采用世界領先的變截面少片簧和空氣懸架系統(tǒng)。
耐久性方面，優(yōu)迪獅系列重卡的底盤主要總成都采用日產(chǎn)柴原配設計，所用日本大金膜片離合器使用壽命超過國內同類產(chǎn)品10倍以上，達到30萬～50萬公里；駕駛室涂裝采用世界先進水平的陰極電泳涂裝工藝，可10年不生銹。另外，東風日產(chǎn)柴在生產(chǎn)上導入了日本日產(chǎn)柴先進的VES質量評審方式和NDPS生產(chǎn)管理體系，也大大地提升了汽車的制造質量。而以上品質保證了優(yōu)迪獅系列重卡使用壽命可達到15年以上。
“三零”承諾
東風日產(chǎn)柴總經(jīng)理粟原敏光介紹說，東風日產(chǎn)柴產(chǎn)品商標“UD”，英文意思是“終極信賴”。在這一經(jīng)營理念的指導下，東風日產(chǎn)柴經(jīng)過10年來的同步發(fā)展，已建立起十分完善的售后服務體系。在全國各地服務站和配件經(jīng)銷點擁有大量的配件來支持售后服務的需要，在杭州本部保持4000萬的備件量，特別急需而配件中心暫時沒有的部品，還可以從成套KD件中拆借，隨時以優(yōu)惠價格及時滿足用戶的需求。
今年初，東風日產(chǎn)柴又將原來“服務無界、關愛無限”的服務理念進一步具體化，推出最新的服務“三零”政策，即服務“零距離”、客戶“零遺漏”、問題“零遺留”。
制度優(yōu)勢
東風日產(chǎn)柴是由中國東風汽車集團和日本日產(chǎn)柴油汽車工業(yè)株式會社各出資50％而組建的合資企業(yè)。公司董事長和總經(jīng)理分別由中方和日方擔任，四年輪換一次，這與眾多合資企業(yè)由一方控股有所不同。這種制度安排，使合資雙方為實現(xiàn)共贏，可無保留地投入最新的優(yōu)質資源，形成全方位的無障礙借鑒，雙方優(yōu)勢能得以有效地深度融合，從而內生出一種無限活力，推動企業(yè)朝既定的目標挺進。
在這種制度的安排下，融合形成東風日產(chǎn)柴以人為核心的特色企業(yè)文化。公司現(xiàn)有300多名員工，其中大專以上學歷或中高級職稱的占40％以上，有90％以上的員工到日產(chǎn)柴學習半年以上，親身體驗日式生產(chǎn)管理模式。同時，東風日產(chǎn)柴還舉辦各種培訓班提高員工素質，著力為員工創(chuàng)造施展才華、實現(xiàn)自身價值的平臺。東風日產(chǎn)柴執(zhí)行副總經(jīng)理陳文彪深有感觸地說，“在東風日產(chǎn)柴既有日本企業(yè)團隊榮辱與共的精神、公平發(fā)展的激勵機制，又有中國企業(yè)嚴實而有人情味的管理機制。這種文化的形成和與時俱進的充實、提升，為企業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎，提供了可靠的保障?！?
