在汽車發(fā)展史上，軍用汽車占據(jù)著相當(dāng)?shù)臍v史地位，不單單體現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)臨時(shí)，很多出色的軍車開(kāi)發(fā)了民用版本后，也都是非常成功的市場(chǎng)杰作，從美國(guó)二戰(zhàn)時(shí)的吉普威利斯到牧馬人，從美軍制式裝備HMMWV（高機(jī)動(dòng)性、多用途的輪式車輛High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle的縮寫(xiě)）到悍馬HUMMER，中國(guó)從北京BJ212到BJ2020，歷來(lái)莫不如此。糾其原因，可能是很多人在孩提時(shí)代時(shí)，童年印象中英勇而威猛的軍人情結(jié)在作祟吧。
如同軍用飛機(jī)的研制帶來(lái)了民用航空業(yè)的大發(fā)展一樣，軍用車輛由于各國(guó)軍方對(duì)汽車的機(jī)動(dòng)性、通過(guò)性、安全性、可靠性、操控性、經(jīng)濟(jì)性和生存能力等諸多方面，都有非常高的標(biāo)準(zhǔn)要求。而這些遠(yuǎn)高于民用車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證了軍用汽車在滿足軍方作戰(zhàn)需要的前提下，達(dá)成在性能、品質(zhì)和使用成本上完美統(tǒng)一，因此一個(gè)國(guó)家的軍用車輛性能和品質(zhì)，可以說(shuō)代表了主要工業(yè)國(guó)家的汽車制造水平和實(shí)力是毫不夸張的。同樣，中國(guó)汽車工業(yè)的誕生，就是在當(dāng)時(shí)解放伊始，保衛(wèi)新中國(guó)勝利果實(shí)的軍事戰(zhàn)略需要是分不開(kāi)的。當(dāng)時(shí)剛剛百?gòu)U待興的共和國(guó)，一方面要肅清和平息國(guó)內(nèi)殘余敵對(duì)勢(shì)力的反撲，另一方面要解決赴朝鮮參戰(zhàn)志愿軍的前線作戰(zhàn)運(yùn)輸工具急需。在國(guó)家第一個(gè)“五年計(jì)劃”中，長(zhǎng)春第一汽車制造廠奠基僅僅三年，就通過(guò)蘇聯(lián)援助，仿制出了嘎斯系列越野車，生產(chǎn)軍用裝備3.5噸級(jí)4-2型CA10汽車大批進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。而被譽(yù)為第一代軍車的BJ212，由于后來(lái)有大量的BJ2020民用版本的出現(xiàn)，而被喜歡越野的車迷稱為“男人的大玩具”。
當(dāng)年美國(guó)軍方對(duì)HMMWV招標(biāo)時(shí)的技術(shù)要求書(shū)是這樣描述的：這款能滿足未來(lái)美軍各個(gè)兵種作戰(zhàn)需求的1.25噸級(jí)新型軍用汽車，離地間隙必須大于16英寸，能爬上60度角的陡坡，并能在40度的斜坡上保持快速運(yùn)動(dòng)，還能負(fù)載不小于2500磅的重量，以便搭載各式人員、裝備和武器系統(tǒng)，這已經(jīng)差不多是一些輕型卡車的運(yùn)貨量；還應(yīng)能渡過(guò)2.5英尺深的河水。并且能在需要時(shí)，采用船只、飛機(jī)和直升機(jī)運(yùn)送，并可空投，允許的下落速度不得小于200英里/小時(shí)！而且至少有15年的使用年限，能在各種極端惡劣的環(huán)境下使用，如零下50度的極地，或能應(yīng)付世界上至少九種不同的沙石路面。這樣復(fù)雜的技術(shù)要求遠(yuǎn)非一般民用SUV可比，高標(biāo)準(zhǔn)也使HMMWV大批量采購(gòu)基本型價(jià)格也高達(dá)6萬(wàn)美元/輛，而后期美軍裝備編號(hào)M1113的ECV車型(The Expanded Ca－pacity Vehicle)采購(gòu)單價(jià)更接近15萬(wàn)美元，如此不遺余力的成本投入自然使得車輛性能非凡，隨著美國(guó)CNN電視網(wǎng)向全球播出美軍兩次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的新聞實(shí)況，猶如免費(fèi)的產(chǎn)品廣告，這款車在沙漠地帶無(wú)所不能的表現(xiàn)頓時(shí)風(fēng)靡世界，于是市場(chǎng)敏銳度極高的通用汽車開(kāi)發(fā)了民用版本的“悍馬HUMMER”，從H1到H3，起始于軍車的“悍馬”幾乎成為SUV愛(ài)好者們的終極選擇。
不過(guò)對(duì)于大多數(shù)收入還遠(yuǎn)遠(yuǎn)買不起進(jìn)口“悍馬”的越野車軍迷來(lái)說(shuō)，“悍馬”只不過(guò)一個(gè)夢(mèng)想，但是擁有軍車基因的越野車應(yīng)該市場(chǎng)容量絕不會(huì)小，BJ2020系列產(chǎn)品的銷量近二十年合計(jì)超過(guò)80萬(wàn)輛就可見(jiàn)一斑。不過(guò)自從BJ2020淡出市場(chǎng)后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就沒(méi)有純正軍車血統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品可以購(gòu)買的了，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。但是，已經(jīng)有消息說(shuō)中國(guó)自己的“悍馬”將有幾個(gè)不同候選產(chǎn)品可能不久面世，一個(gè)是軍方招標(biāo)中標(biāo)的東風(fēng)越野車有限公司的“猛士”和“汗馬”，即將最后定型的“猛士”裝備的是東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機(jī)，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動(dòng)變速器，擁有接近70°接近角和45°離去角，據(jù)說(shuō)東風(fēng)“猛士”在承載能力、燃油經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程、駐車制動(dòng)坡度、操縱穩(wěn)定性、耐久性等方面都超過(guò)了美國(guó)的原型車Humvee。另一個(gè)是美國(guó)通用汽車公司授權(quán)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)公司生產(chǎn)的中國(guó)版“悍馬”越野車“沈飛雄鷹”，該車采用了和“悍馬”相同的總體布局，但動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)全部選用的是國(guó)產(chǎn)總成（東風(fēng)康明斯CUMMINS 4BTAA型103千瓦渦輪增壓四缸中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），車體采用沈飛所擅長(zhǎng)的鋁合金結(jié)構(gòu)。此外，與總后勤部頗有淵源的長(zhǎng)豐汽車也在行業(yè)意大利設(shè)計(jì)公司I.D.E.A合作開(kāi)發(fā)內(nèi)部代號(hào)CF2的新型SUV，也將致力于將其打造成為中國(guó)本土的“悍馬”。
誰(shuí)都無(wú)法否認(rèn)的是，目前國(guó)內(nèi)車市的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了，如何避免陷入紅海，發(fā)現(xiàn)和尋找市場(chǎng)空白點(diǎn)，形成獨(dú)有的藍(lán)海戰(zhàn)略，則是很多車商正在思考的問(wèn)題。其實(shí)隨著消費(fèi)水平的快速提升，消費(fèi)者個(gè)性化的需求將日益膨脹，原本被很多車商不屑一顧很多所謂的小眾市場(chǎng)，也許就中國(guó)巨大的市場(chǎng)容量和潛力來(lái)說(shuō)，并非真的很小，關(guān)鍵在于誰(shuí)能先人一步發(fā)現(xiàn)和挖掘市場(chǎng)了。以往喜好拉風(fēng)感覺(jué)而酷愛(ài)速度的一族，今年下半年的市場(chǎng)開(kāi)始，將有多款跑車產(chǎn)品能滿足他們的需要；而那些熱愛(ài)自然而偏好越野的軍迷們，能投其所好的軍車民用版在哪里？何時(shí)才能以較為平民化的價(jià)位上市呢？
