日前，在濰柴動(dòng)力股份有限公司召開(kāi)的濰柴動(dòng)力國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)技術(shù)交流會(huì)暨EOL贈(zèng)送儀式上，濰柴動(dòng)力向陜西重汽、北汽福田等23個(gè)主機(jī)廠家贈(zèng)送了EOL，并對(duì)其軟件安裝、整體功能、工具操作做了詳盡說(shuō)明。  
    
　　EOL（EndofLine）是一個(gè)下線生產(chǎn)操作過(guò)程的總稱(chēng)，主要用來(lái)對(duì)生產(chǎn)線終端的發(fā)動(dòng)機(jī)或者整車(chē)的ECU內(nèi)部數(shù)據(jù)進(jìn)行刷寫(xiě)和調(diào)整，來(lái)適應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)類(lèi)型，以達(dá)到批量生產(chǎn)的目的。其功能包括管理發(fā)動(dòng)機(jī)/整車(chē)變量和數(shù)據(jù)集、數(shù)據(jù)集變量選擇和調(diào)整、整車(chē)標(biāo)識(shí)碼（VIN）刷寫(xiě)、讀取及清除故障碼、參數(shù)微調(diào)等。  
    
　　隨著國(guó)3排放法規(guī)的實(shí)施，國(guó)3整車(chē)批量生產(chǎn)大勢(shì)所趨，其監(jiān)測(cè)手段的提升也迫在眉睫。當(dāng)前，主機(jī)廠面臨著國(guó)3整車(chē)故障無(wú)法監(jiān)測(cè)、整車(chē)參數(shù)無(wú)法調(diào)整、質(zhì)量部門(mén)無(wú)法對(duì)下線車(chē)輛進(jìn)行評(píng)判等難題。為此，濰柴動(dòng)力在關(guān)鍵時(shí)刻向主機(jī)廠贈(zèng)送了具有整車(chē)標(biāo)定和故障診斷功能的EOL，受到主機(jī)廠的廣泛歡迎。  
    
　　濰柴國(guó)3商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世最先進(jìn)電控高壓共軌和WEVB專(zhuān)利技術(shù)，以世界最先進(jìn)的冷熱加工、裝配試車(chē)設(shè)備和完善的質(zhì)量體系作保證，具有很高的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性，并與國(guó)際柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)同步更新。