2006年是“雷諾2009承諾”宣布后的轉(zhuǎn)型年，全球銷量減少4%；歐洲以外市場的銷量持續(xù)增長，占總銷量的30%。LoganMCV———26款新車計劃中的第一款已成功上市。
  
　　雷諾實現(xiàn)了2006年營業(yè)利潤率的預(yù)期目標(biāo)，凈利潤為29.43億歐元，營業(yè)利潤占營業(yè)額的比例輕微下調(diào)了0.8%。截止到2006年12月31日，企業(yè)凈負(fù)債和自有資金的比例為11.4%，雷諾擁有健康的資產(chǎn)負(fù)債表。  

　　雷諾總裁兼CEO卡洛斯?戈恩說：“由于雷諾全體員工在降低成本、改進質(zhì)量和拓展國際市場等方面的不懈努力，雷諾2006年的營業(yè)利潤率實現(xiàn)了2009承諾的預(yù)期目標(biāo)?！?BR>  
　　雷諾集團實現(xiàn)營業(yè)額415.28億歐元，比2005年減少0.8%。略微下降的主要原因為：來自法國和歐洲國家的利潤減少（同比下降4.2%），由于雷諾在這些地區(qū)繼續(xù)實施針對性銷售政策，新車上市推遲至2007年下半年；得益于雷諾、達契亞和三星三個品牌的銷售增長，來自其他地區(qū)———歐洲、南美和亞非區(qū)的利潤貢獻率提高了2.3%。  

　　2006年集團營業(yè)利潤總計10.63億歐元，占營業(yè)額的2.56%，比2005年的3.2%略有下降。2006年的經(jīng)營受到了如下幾方面的影響：歐洲銷量減少，導(dǎo)致固定成本吸收率下降；原材料價格比預(yù)期上漲得還高；歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施成本沒有轉(zhuǎn)嫁至產(chǎn)品售價上。  

　　因雷諾須連續(xù)開發(fā)26款新車，加上在環(huán)保和安全技術(shù)方面的投入，研發(fā)支出達24億歐元，比2005年增加了1.36億歐元。這一增長旨在加快創(chuàng)新步伐，為未來發(fā)展做好準(zhǔn)備。  

　　據(jù)悉，截止到2006年12月31日，雷諾的自有資金增加了15.4億歐元，總額達212.01億歐元。