當?shù)貢r間2月10日，“福田汽車南極品質之旅系列活動”南極保障用車交車儀式在中國南極長城站舉行,國家海洋局極地考察辦公室原黨組書記魏文良、中國南極長城站站長曹建軍、福田汽車黨委副書記趙景光出席活動。
交車儀式現(xiàn)場，福田汽車黨委副書記趙景光表示：“福田汽車助力中國第30次南極科考，一方面緣于科學探索精神的感召，另外一方面我們希望通過提供車輛、人員以及發(fā)起國人對中國南極科考事業(yè)的關注，在物質以及精神層面支持中國南極科考事業(yè)，踐行福田汽車作為中國最大的商用車企業(yè)所應承擔的企業(yè)公民責任。”
2013年7月12日福田汽車正式成為中國極地科考戰(zhàn)略合作伙伴，10月30日助力中國第30次南極科考出征，到此次南極交車，在近半年多時間里，福田汽車不僅通過嚴格選拔為中國南極科考工作派駐了優(yōu)秀的保障人員并捐贈兩款保障車輛，同時通過“南極”系列活動的傳播，吸引了超過20萬網(wǎng)友對極地科考事業(yè)的關注與支持。
歐曼與拓陸者隨“雪龍”號在1月28日抵達長城站后，主要承擔了卸運“雪龍”號1000噸物資的工作。隨后，拓陸者赴中國南極其他站承擔科考運輸保障任務。福田汽車成為國內第一個通過捐贈車輛的方式助力中國南極科考事業(yè)、第一個通過提供科考保障人員參加南極科考任務的我國商用汽車自主品牌企業(yè)，歐曼重卡也是長城站唯一一輛重型運輸車輛。
雖然“雪龍”號此次?？康拈L城站碼頭距長城站的距離不算長，但南極低溫、高壓的環(huán)境以及碎石、凍土、冰雪等復雜路況，加之近三個月的海上顛簸，使得承擔載運物資的任務對于運輸保障車輛來說都成為極大的考驗。
歐曼GTL、拓陸者在整車和部件的開發(fā)過程中，已經(jīng)充分考慮低溫、高壓等極端使用環(huán)境，發(fā)動機、底盤部件、冷熱循環(huán)系統(tǒng)部件等無需特殊改裝即可滿足-40℃的特殊使用要求。
據(jù)了解，在抵達南極后，南極科考隊運輸保障成員、福田汽車機械師楚建國對歐曼和拓陸者的發(fā)動機系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等都進行了嚴格的檢驗，目前車輛狀態(tài)良好，且已圓滿完成“雪龍”號物資卸運任務。
