2011年5月30日，陜西省專用車裝備工程技術研究中心門前鞭炮齊鳴，熱鬧非凡，國內首款新能源、雙動力、超大噸位汽車列車在這里舉行盛大的下線儀式，中國工程機械工業(yè)協會工程運輸機械分會、中國汽車工程學會礦用汽車分會，陜汽集團、通力公司等嘉賓領導參加了剪彩儀式。 
　　　　
　　新能源、雙動力、超大噸位汽車列車是陜西通力專用汽車有限責任公司控股子公司寶雞通力新能源特種車輛有限公司順應市場需求，歷經五個多月潛心開發(fā)的一款科技新品，該車總設計質量三百六十噸、載重三百噸、全長四十五米、最高車速可達五十公里/小時，采用一車兩掛的結構。
　　　
　　特別適用于煤炭等大宗貨物長途運輸，具有雙動力可實現同時或交替工作、AT技術全自動無間斷動力換檔、燃料采用LNG清潔能源等諸多優(yōu)勢，是國內首次將雙動力控制技術應用于汽車底盤設計、裝載量最大的汽車列車，該車現已申報國家專利二十多項。 
　　　　
　　新能源、雙動力、超大噸位汽車列車的成功下線，填補了國內礦用車市場空白，標志著陜汽通力公司在礦用車研發(fā)生產領域的又一重大突破，進一步加速了陜汽通力躋身于國內專用車企業(yè)前列的步伐。