2011年前4個(gè)月微客整體銷量出現(xiàn)下滑，但多數(shù)微車企業(yè)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展仍有信心。大部分微客企業(yè)認(rèn)為，目前的市場(chǎng)下滑在預(yù)期之中，2011年下半年微客市場(chǎng)將回暖，目前尚沒(méi)有調(diào)整年度銷售目標(biāo)的計(jì)劃。 

　　2011年年初，各大微客企業(yè)先后公布了2011年的產(chǎn)銷目標(biāo)，相比2010年的市場(chǎng)銷量普遍有所上升，有的銷量增幅高達(dá)50%。其中上汽通用五菱的微車銷售目標(biāo)是130萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車是102萬(wàn)輛，相比2010年均有所上升，但增幅不大，比較謹(jǐn)慎。也有企業(yè)比較樂(lè)觀，比如2011年?yáng)|風(fēng)小康將年度銷售目標(biāo)設(shè)定在45萬(wàn)輛，增幅高達(dá)50%，開(kāi)瑞微車也將目標(biāo)定在10萬(wàn)輛，增幅達(dá)到20%。 

　　長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，4月份市場(chǎng)的慘淡是在預(yù)料之中，因?yàn)楦鶕?jù)微客市場(chǎng)每年的市場(chǎng)規(guī)律，4月份都會(huì)或多或少出現(xiàn)下滑，并且這種下滑可能一直延續(xù)到7月份，但是到8、9月份市場(chǎng)又會(huì)迅速回暖。因此，此時(shí)就給2011年全年的微客市場(chǎng)發(fā)展蓋棺定論，對(duì)全年的銷售目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，還為時(shí)尚早。 

　　昌河汽車銷售公司也認(rèn)為，2010年微客利好政策刺激造成的提前消費(fèi)，是2011年前4個(gè)月微客市場(chǎng)疲軟的主要原因，昌河汽車在制定年度產(chǎn)銷目標(biāo)時(shí)就充分考慮到了這一情況，因此昌河汽車暫時(shí)沒(méi)有調(diào)整年度產(chǎn)銷目標(biāo)的計(jì)劃。 

　　開(kāi)瑞汽車銷售公司總經(jīng)理則說(shuō)，市場(chǎng)目標(biāo)定高點(diǎn)并無(wú)大礙，畢竟有壓力才會(huì)有動(dòng)力，開(kāi)瑞微車力爭(zhēng)在市場(chǎng)環(huán)境不太好的情況下實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的提升。 

　　而對(duì)于未來(lái)幾個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)，各家企業(yè)給出了各自的看法。海馬鄭州品牌部部長(zhǎng)說(shuō)：雖然微客市場(chǎng)前4個(gè)月出現(xiàn)下滑，但是過(guò)了這段疲憊期，未來(lái)的市場(chǎng)還是會(huì)穩(wěn)中有升。目前國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)剛性需求大，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看微客市場(chǎng)的前景仍比較樂(lè)觀。 

　　消費(fèi)刺激政策退出后，微客消費(fèi)者購(gòu)車成本相比2010年大幅增加，微客市場(chǎng)要想再回到2010年的增長(zhǎng)水平難度很大，2011全年總體銷量很可能與2010年持平。未來(lái)幾個(gè)月，微客銷售的壓力依然比較大。雖然市場(chǎng)環(huán)境不是很理想，但是各大微車企業(yè)還是會(huì)從自身出發(fā)，在渠道、營(yíng)銷等方面提升自身實(shí)力，從而達(dá)到提升市場(chǎng)占有率的目標(biāo)。