隨著中國新農村和城市化建設進程步伐的加快，再加上燃油稅政策的實施，三線城市和四線城市以及城鎮(zhèn)、農村的低速貨車市場出現了一些新變化，農用車用戶隨著收入的增加將更多地選擇經濟型卡車。農村地區(qū)的車輛用途已經不再局限于田間地頭的零散農副產品運輸，農業(yè)生產形式趨向于規(guī)?；a業(yè)化。同時隨著國民生活水平的提高，用戶的欣賞水平更加時尚，對車輛的安全性、舒適性要求進一步提高，這都對卡車制造企業(yè)提出了更高的要求，廣闊的城鄉(xiāng)市場不僅需要傳統(tǒng)的農用車和低速載貨車，更需要經濟型卡車產品，引導城鄉(xiāng)用車產品升級。為應對新農村建設帶來的市場機遇，各卡車廠家不約而同地把農村市場用車作為新課題。 
  
　　東風嘉運 
　　 
　　東風商用車公司為拓展市場、豐富產品線，基于成熟的東風天錦平臺延伸開發(fā)出東風嘉運。它是應對低端短途雜、散貨運輸市場而推出的一款滿足入門級客戶基本需求的經濟型卡車。東風嘉運是繼東風天龍、東風天錦之后又一全新產品系列，功率覆蓋了110—140hp，包括整車長度5.5到7米之間的載貨車、自卸車兩大系列。車型包括DFL1040B、DFL1040B1、DFL3060B、DFL1080B4等，主要適用于村鎮(zhèn)、城際之間的中短途農副產品和散貨運輸。 
　　 
　　經過歷經為期1年的市場調研和產品研發(fā)，東風嘉運在駕乘、油耗、承載等方面均超越了傳統(tǒng)經濟型卡車。全新開發(fā)的D905豪華駕駛室，寬度尺寸達2200mm，為客戶提供前所未有的駕乘體驗。駕駛室整體采用先進的陰極電泳涂裝技術，經久耐用。全新的轎車化半環(huán)繞式儀表臺，品質精美、細膩、豪華，整體造型美觀大方。整車搭載國Ⅲ動力+東風變速箱+專業(yè)車橋，匹配更加合理。配備的玉柴發(fā)動機皮實耐用，油品適應能力強，油耗低，扭矩大，爬坡能力強，為用戶創(chuàng)造廣闊的盈利空間。 
  
　　歐曼1系 
　　 
　　2010年福田歐曼的產品序列新增添了1系，這是歐曼中重卡向下延伸的一個標志。歐曼1系采用歐馬可寬體駕駛室，借用了很多大規(guī)格輕卡的配置，是介于中卡和輕卡之間的產品，是歐曼的經濟版卡車。 
　　 
　　福田歐曼相關人士表示，農村市場的需求已被激發(fā)， 將來小城鎮(zhèn)和農村才是最廣闊的市場，因此很有必要推出適合農村市場的產品，并使營銷網絡下沉。以后，卡車企業(yè)要繼續(xù)加大對產品研發(fā)的投入，靠產品吸引用戶。許多企業(yè)為了爭市場，紛紛將營銷服務網絡下沉到農村市場，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了4S店或專賣店。由于農村市場未來的發(fā)展?jié)摿?，所以無論是否有政策推動，廠家都會在這片市場上深耕細作，進一步完善營銷網絡。 
  
　　重汽王牌 
  
　　2010年，成都王牌實現了從“山寨”車到正規(guī)軍的華麗轉身，加入了中國重汽，并立志扎根于西南地區(qū)的廣大市場，而其大部分車型，無疑都是針對農村和城鎮(zhèn)用車的。說成都王牌“山寨”，并沒有貶低之意。中國卡車行業(yè)是一個山寨文化盛行的圈子。不是去山寨別人，就是被別人山寨，大家都難逃這個怪圈。和國家支持的大型企業(yè)不同，后起的小企業(yè)只能自生自滅；有的甚至連“準生證”都沒有，卡車合格證一證難求，只能從農用車和低速載貨車做起。和成都王牌同時代的農用車企業(yè)很多，但是王牌做得最好，并最終被中國重汽招安了。這是一個“從農村走向城市”的典范。 
　　 
　　王牌的產品定位就是為農村市場而生：使用于城鄉(xiāng)基礎設施建設、工地，農村多功能運輸及部分礦用需要的中短途運輸車輛。駕駛室方面，長頭車仿東風、平頭車仿北輕汽和福田奧鈴。發(fā)動機主要采用玉柴，底盤也是以東風配置為主。王牌成功的奧秘在于站在巨人的肩膀上，采用與老大哥們類似的配置，價格方面卻更為低廉。畢竟我們還處于社會主義的初級階段，性價比是用戶購車的重要考量。在農村市場，王牌卡車還將保持旺盛的生命力。