一汽解放：根據(jù)一汽集團(tuán)“十二五”規(guī)劃，一汽集團(tuán)將進(jìn)一步加大對(duì)解放公司支持的力度。一汽解放公司將開(kāi)發(fā)25款整車、17款發(fā)動(dòng)機(jī)、18種變速器、11種車橋，以此提升解放產(chǎn)品的整體優(yōu)勢(shì)。到2015年，一汽解放卡車年銷量要達(dá)到42萬(wàn)輛，其中，中、重卡銷量達(dá)32萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)25%，并適時(shí)導(dǎo)入輕卡，將解放品牌打造成中國(guó)商用車第一品牌。 
  
　　東風(fēng)商用車：“十二五”期間，東風(fēng)商用車的發(fā)展目標(biāo)是“中國(guó)第一，世界前三”。東風(fēng)商用車在“十二五”規(guī)劃中提出，要通過(guò)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。該公司確立了幾大戰(zhàn)略，包括品質(zhì)戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。未來(lái)無(wú)論在中國(guó)市場(chǎng)還是全球市場(chǎng)，品質(zhì)和品牌的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)成為焦點(diǎn)。未來(lái)產(chǎn)品本身可能會(huì)出現(xiàn)同質(zhì)化，要想在更高層面差異化，需要提升產(chǎn)品特性以及品牌價(jià)值。 
       
　　中國(guó)重汽：十二五“期間，要把中國(guó)重汽建設(shè)成為以重卡為主，以中、輕、微、客、特種車輛及工程機(jī)械為輔的大型商用車企業(yè)集團(tuán)。到”十二五“末，要實(shí)現(xiàn)銷售收入2000億元的目標(biāo)。 
       
　　陜西重汽： 2011年是“十二五”的起步年，陜汽提出要實(shí)現(xiàn)13萬(wàn)輛、力爭(zhēng)15萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，為“十二五”末實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)-25萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)打好基礎(chǔ)。在陜汽“十二五”規(guī)劃中，特別強(qiáng)調(diào)了打造服務(wù)型制造企業(yè)的重要意義，并對(duì)2011年如何提升服務(wù)水平進(jìn)行了說(shuō)明。 
   
　　福田汽車：“十二五”時(shí)期，將重點(diǎn)建設(shè)8大工程項(xiàng)目，其中包括：福田汽車全球創(chuàng)新中心、北京（懷柔）歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠、北京（密云）多功能汽車工廠、北京福田雷薩起重機(jī)分公司、北京（昌平）GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、濰坊多功能汽車廠、長(zhǎng)沙汽車廠、南海歐V客車工廠。2011年，福田汽車在上述8大項(xiàng)目上的投資額將超過(guò)70億元，到“十二五”末，總投資將達(dá)到120億元。隨著8大重點(diǎn)工程的開(kāi)工建設(shè)，“十二五”初期，福田汽車在國(guó)內(nèi)的整車產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)臺(tái)，新增工業(yè)總產(chǎn)值1000億元，帶動(dòng)零部件及服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。 

　　北奔重汽：在“六一方針”的指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)，具體是指：統(tǒng)一一個(gè)思想（信心成就未來(lái)，信心創(chuàng)造輝煌，信心源于勤奮），明確一個(gè)目標(biāo)（保障實(shí)現(xiàn)“十二五”開(kāi)門紅），啟動(dòng)一個(gè)計(jì)劃（2011年?duì)I銷計(jì)劃），建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)（營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)），防控一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)（金融風(fēng)險(xiǎn)），加強(qiáng)一個(gè)管理（營(yíng)銷管理）。北奔重汽將在“十二五”期間通過(guò)資產(chǎn)重組、合資合作等途徑，努力拓寬融資渠道。據(jù)悉，在“十二五”期間，將累計(jì)投入80億元，繼續(xù)實(shí)施生產(chǎn)能力建設(shè)（包括核心能力建設(shè)，如計(jì)劃投資30億元的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目建設(shè)）、研發(fā)能力建設(shè)、信息化建設(shè)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。逐步形成“重型、中型、輕型和客車”4大產(chǎn)品平臺(tái)，不斷完善公路、工程、特種和專用4類車型系列，自行研制駕駛室、車架、懸掛、變速器、車橋和發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件，保障實(shí)現(xiàn)“十二五”末銷量突破12萬(wàn)輛目標(biāo)。 
       
　　華菱汽車：在“十二五”期間，計(jì)劃投資50億元，實(shí)施年產(chǎn)10萬(wàn)輛重卡、5萬(wàn)輛重型專用車及汽車零部件項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元，利稅50億元。 
       
　　上汽依維柯紅巖：“十二五”期間，商用車銷量要達(dá)到50萬(wàn)輛（不包含微車）。2015年，新紅巖年銷量要突破10萬(wàn)輛，銷售收入達(dá)到250億元；規(guī)劃并建設(shè)第二個(gè)整車生產(chǎn)基地；拓寬產(chǎn)品線，推出窄體準(zhǔn)重卡，拓展專用車市場(chǎng)；建立500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)取成為依維柯公司低成本重卡的全球研發(fā)中心。2015年，杰獅出口量要達(dá)到1萬(wàn)輛。 
       
　　江淮股份：到“十二五”末期，江淮重卡銷量要達(dá)到6萬(wàn)輛，力爭(zhēng)8萬(wàn)輛，將銷量排名提升至第六位。