“自去年11月起，發(fā)生于甘肅省正寧縣的幼兒園校車事故，敲響生命警鐘的同時，也催生了標準校車的訂購潮！”談到校車，煙臺一家中學校長楊風歧很有感慨。
事實也確實如此。事件發(fā)生不久，福山一幼兒園花費50萬元左右，引進煙臺首輛“大鼻子”式校車。此后，海陽一家大型企業(yè)也斥資近100萬元，購買了兩輛“大鼻子”接送學生；龍口市一次性投入1700余萬元購置了50輛國產“大鼻子”校車，創(chuàng)下地方政府采購長頭校車的最大手筆紀錄……
“從去年11月起，咨詢校車的電話突然多起來，一周能接到200多個！”煙臺一家客車研發(fā)中心王主任告訴記者，他所在的企業(yè)是一家擁有40余年制造歷史的客車廠家，早在2005年就開始研發(fā)校車，只是未對長頭校車進行全面生產。由于受全國校車事故及各地加大安全校車的采購影響，企業(yè)所生產的校車銷售大幅增加，半年銷售量超過500輛！
校車采購也涌起一輪高潮，正南下羊城參加廣交會的煙臺汽車企業(yè)感受明顯，本土制造的舒馳“大鼻子”校車駛出省內，同美國“長鼻子”開始搶訂單。
“這次赴廣州促訂單，我們算是一大贏家！”言語間，煙臺一家汽車生產企業(yè)貿易部宋經理透著喜氣，該企業(yè)生產的“校車”開始走出煙臺，向省外市場邁進且有所斬獲。
宋經理講，幾天前，來自東北的多家國內采購商對其新研制的中小型“長鼻子”校車青睞有加?！吧蜿柕囊患也少徤滔群笏拇闻艿轿覀冋刮?，訂單不小，目前，我們在跟進……”由于涉及商業(yè)機密，他所透露的需求信息點到為止。
“前段時間，我們參加了國際校車展覽會，所攜的兩款校車在京參展，也達成了不少成交意向！”該企業(yè)副總姜文濤說。
校車的市場潛力有多大？“僅煙臺而言，年內全市配備校車超千輛！”市教育部門有關人士透露。記者了解到，今年，我市瞄準“實現(xiàn)全市農村中小學校車服務全覆蓋”的目標，全年購置或統(tǒng)籌配備校車1023輛，同時鼓勵有條件的縣市區(qū)實行學生免費乘車。
隨著北京車展校車集體亮相，以及后來的廣交會校車頻頻出現(xiàn)，校車市場也開始火爆起來，無論校車市場怎么去發(fā)展我們最終的目的就是能給孩子們一個安全、舒適。
