2011年12月18日，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司2012年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南山東會(huì)堂召開(kāi)。與此同時(shí)，中國(guó)重汽還在會(huì)堂前的廣場(chǎng)上舉行了一場(chǎng)規(guī)模不小的車(chē)展HOWO-A7輕量化牽引車(chē)、長(zhǎng)頭牽引車(chē)、浩瀚、新黃河等35款不同品系的整車(chē)車(chē)型紛紛亮相。中國(guó)重汽最新研制的HOWO-T5G中重卡也完成其首發(fā)儀式。  
　　  
　　據(jù)介紹，即將過(guò)去的2011年是中國(guó)重汽正確認(rèn)識(shí)自我、戰(zhàn)勝自我、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的一年；是實(shí)施十二五發(fā)展規(guī)劃、全面開(kāi)展二次創(chuàng)業(yè)偉大工程并取得良好起步的一年；是中國(guó)重汽堅(jiān)持以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，打造全系列商用車(chē)實(shí)現(xiàn)突破的一年；是全面推行精益化管理、全力提升產(chǎn)品質(zhì)量的一年；是積極推進(jìn)曼項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作、員工整體素質(zhì)明顯提高的一年；是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)真轉(zhuǎn)、真調(diào)的一年。  

　　2011年里，盡管?chē)?guó)家宏觀調(diào)控政策趨緊、資金政策緊縮、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，但中國(guó)重汽依然克服了重重困難，保持了平穩(wěn)健康發(fā)展。企業(yè)效益明顯高于行業(yè)平均水平，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)達(dá)到17.5萬(wàn)輛，其中重卡14.3萬(wàn)輛；9L以上重卡繼續(xù)保持了國(guó)內(nèi)首位；出口整車(chē)超過(guò)2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)翻番；實(shí)現(xiàn)利稅總額約45億元，企業(yè)效益明顯高于行業(yè)平均水平，基本滿(mǎn)足了上市公司的效益目標(biāo)要求。  
　　
　　在取得良好效益的背后，是中國(guó)重汽進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了全系列商用車(chē)初具規(guī)模；是中國(guó)重汽加強(qiáng)和改進(jìn)質(zhì)量管理模式，產(chǎn)品質(zhì)量水平得到市場(chǎng)認(rèn)可，是重點(diǎn)突出重卡產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)提升和調(diào)控能力，科學(xué)調(diào)整企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，更加貼近市場(chǎng)、面向用戶(hù)；是在技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)配套、物流優(yōu)化、企業(yè)運(yùn)行責(zé)任等方面進(jìn)行了創(chuàng)新改革，企業(yè)機(jī)制更加科學(xué)、運(yùn)行更加有效。  
　　
　　中國(guó)重汽從2011年初全面開(kāi)展“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程，面向國(guó)際化水平，解決產(chǎn)品優(yōu)化提升等問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，打造民族汽車(chē)品牌，把中國(guó)重汽建設(shè)成為國(guó)際知名國(guó)內(nèi)不可替代的，以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、全系列商用車(chē)大型企業(yè)集團(tuán)。  
　  
　　受?chē)?guó)家法規(guī)和調(diào)控政策等因素影響，2012年重卡企業(yè)發(fā)展仍將面臨一些困難，但重汽依然對(duì)2012年的工作充滿(mǎn)信心，對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。2012年中國(guó)重汽的目標(biāo)是，確保產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)24萬(wàn)輛，其中重卡16.5萬(wàn)輛，各項(xiàng)主要指標(biāo)高于行業(yè)平均水平。確保重卡產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、用戶(hù)滿(mǎn)意度高、對(duì)市場(chǎng)有明顯拉動(dòng)作用，具有行業(yè)領(lǐng)先水平，確保實(shí)現(xiàn)效益保持行業(yè)領(lǐng)先地位。  
　　
　　面對(duì)艱巨的目標(biāo)任務(wù)，中國(guó)重汽將采取以下六項(xiàng)工作措施：  

　　第一，繼續(xù)堅(jiān)持區(qū)域化戰(zhàn)略，在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新突破。包括實(shí)現(xiàn)差異化政策的突破，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)管理方式的突破，實(shí)現(xiàn)親人服務(wù)由被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)的突破，實(shí)現(xiàn)金融支持政策的突破，支持培育一大批忠誠(chéng)中國(guó)重汽品牌、與中國(guó)重汽同舟共濟(jì)、榮辱與共的網(wǎng)絡(luò)成員單位。  

　　第二，繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量低成本戰(zhàn)略，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量水平。重汽將全力把質(zhì)量工作的重點(diǎn)真正落實(shí)到產(chǎn)品可靠性、落實(shí)到用戶(hù)滿(mǎn)意度的提升上來(lái)。
  
　　第三，繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上狠下功夫。中國(guó)重汽將繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，利用部分具備條件的成熟曼公司技術(shù)，使A7的水平更加適應(yīng)市場(chǎng)要求；中重卡形成市場(chǎng)批量，產(chǎn)品輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯市場(chǎng)效應(yīng)；濟(jì)寧商用車(chē)奔馳技術(shù)新產(chǎn)品，將全面推向市場(chǎng)；30礦車(chē)、長(zhǎng)頭牽引車(chē)將嶄露頭角。  

　　第四，全力推進(jìn)制造單位內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加大物流改革力度，進(jìn)一步將精益管理引向深入，推動(dòng)企業(yè)管理水平的不斷提高。 
 
　　第五，繼續(xù)堅(jiān)持“6+1”模式，提升國(guó)際市場(chǎng)售后服務(wù)能力和水平，進(jìn)一步強(qiáng)化國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓，提升中國(guó)重汽的國(guó)際市場(chǎng)影響力，實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，為打造民族汽車(chē)品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。  

　　第六，繼續(xù)堅(jiān)持以人為本，全面提升職工隊(duì)伍素質(zhì)，為中國(guó)重汽的持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的人才隊(duì)伍保障。  
　　  
　　中國(guó)重汽此次商務(wù)年會(huì)上揭幕的HOWO-T5G是中國(guó)重汽在引進(jìn)德國(guó)曼公司先進(jìn)卡車(chē)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，傾力打造的全新平臺(tái)高端中重卡產(chǎn)品，它凝聚德國(guó)曼先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品定位于國(guó)內(nèi)高端中重卡，在性能、可靠性、配置及外觀上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。  
　
　　HOWO-T5G品種包括牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、廂式車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)品種，總重噸位包括12t、16t、18t、20t、25t、31t全系列，驅(qū)動(dòng)型式包括4×2、6×2、6×4、8×2、8×4。適合于城市、省際、長(zhǎng)途的貨物運(yùn)輸，以及各種專(zhuān)用車(chē)作業(yè)，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)群體的需求。  
　　 　
　　T5G采用引進(jìn)世界最先進(jìn)水平的曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC05、MC07，排量分別為4.58L、6.87L。該車(chē)引進(jìn)德國(guó)曼公司技術(shù)研制開(kāi)發(fā)的前后橋。而采用曼技術(shù)全新設(shè)計(jì)的車(chē)架結(jié)構(gòu)，輕量化設(shè)計(jì)，降重最多達(dá)100公斤。  
　　
　　最新推出的HOWO8×4輕量化自卸車(chē)、HOWO6×2雙轉(zhuǎn)向牽引車(chē)、HOWO-A7輕量化牽引車(chē)、HOWO牌T7H牽引車(chē)均采用了曼的前軸及車(chē)架等技術(shù)，使底盤(pán)結(jié)構(gòu)和配置得到了全面優(yōu)化。  
　　 　
　　中國(guó)重汽濟(jì)南特種車(chē)公司推出的ZZ4259N394CC1B長(zhǎng)頭牽引車(chē)，美式風(fēng)格駕駛室，外觀美觀，內(nèi)飾舒適化。發(fā)動(dòng)機(jī)前置，有效地增加碰撞吸能潰縮區(qū)，安全性高。駕駛室后置，大大減少了底盤(pán)對(duì)駕駛員的沖擊，舒適性高；375PS大馬力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁、高效省油。  
　　 　
　　豪瀚品牌重卡是中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車(chē)公司通過(guò)引進(jìn)和吸收開(kāi)發(fā)的新型車(chē)，包括J7、J5兩個(gè)平臺(tái)。新黃河C5B系列車(chē)型，則讓人感到中國(guó)重汽力圖恢復(fù)中國(guó)最早的重卡品牌黃河，并使她發(fā)揚(yáng)光大。  
　　
　　不同新車(chē)型、不同新名稱(chēng)，顯示了中國(guó)重汽在實(shí)施品牌品系化戰(zhàn)略上大步向前。