隨著全球化趨勢不斷加劇、中國經(jīng)濟迅速崛起，日益發(fā)展壯大的高端物流產業(yè)造就了中國巨大的卡車消費需求，目前已躍居為全球最大的汽車潛在消費國。輕型卡車一直占據(jù)著卡車市場的大半江山。中國本土汽車品牌也始終主宰著輕卡命運，中國重汽作為民族品牌勁旅，是一支專注于商用車領域的大型國企，品牌優(yōu)勢早已深入人心。
經(jīng)過半世紀的發(fā)展演變，如今在競爭日趨激烈的重卡市場依舊活力四射，牢牢占據(jù)重卡行業(yè)的領軍地位。在十二五期間，國家對汽車行業(yè)的發(fā)展提出了化零為整、四大、四小的遠期規(guī)劃。中國重汽作為其中一員，集結各路精英、調配各方優(yōu)勢資源，成立了中國重汽濟南輕卡銷售部，以豪沃HOWO品牌優(yōu)勢全面進軍輕卡領域。
技術中西合璧，輕卡展露鋒芒
眾所周知，中國已經(jīng)取代美國成為全球最大的汽車市場，中國正站在從汽車大國邁向汽車強國的十字路口，不斷加速與境外車企的聯(lián)合設計和合資合作步伐已顯然成為市場格局推陳出新的重要趨勢。
2009年，德國MAN公司參股中國重汽為全面進軍輕型卡車市場提供了強大的資金實力和引領世界汽車行業(yè)的技術實力。經(jīng)過長時間的磨合，中國重汽在發(fā)動機、車橋、底盤及整車性能方面的技術實力不容小覷，德國人幾個世紀的造車理念早已與中國重汽心心相映。重汽已開始在技術競爭的市場開拓，技術儲備陸續(xù)釋放，用技術占領市場。
內外兼修，外剛內柔
HOWO輕卡無論在外觀還是內飾均符合其實用派的特性，人性化的設計舒適安全，車身骨架堅固無比，使得車身不僅可承受沖擊，確保駕乘人員上的生命安全的同時，也大大減少了顛簸與振動，提高了舒適性。
在外觀上，HOWO輕卡屬于耐看型。采用歐式大空間駕駛室，由意大利喬治亞羅頂尖設計師親自操刀，沿用國際主流技術，成熟中顯露中國重汽獨有的沉穩(wěn)，給人耳目一新的感覺。平滑圓潤的線條走勢使其具有一種向前沖的架式，為這輛低調含蓄的大塊頭平添了不少運動色彩。
HOWO輕卡前臉圓潤的邊角和從車頭流動延伸至卡車側面的動感線條使得整臺車輛具備了整體感，而并非由幾個不同部分拼接而成的雜合體。單單從兩條簡單的腰線，就能看出設計師的功力之深厚，也注定了HOWO車身設計足夠經(jīng)典。側面轉向燈的后視鏡增加了些許時尚的元素，前風擋及側窗也只是用大面積的玻璃來確保駕駛員良好的視線，而這種在轎車上很普遍的設計也正被越來越多的商用車所采用。
在內飾部分，HOWO融入轎車設計理念，導入時尚與人文元素，將人體工程學設計思想引入到輕卡領域。讓操作區(qū)域盡可能變得舒適而且高效，我們就能夠改善駕駛員的效率并保證其始終能夠。
動力引擎勁由芯生
中國重汽注重HOWO品牌動力系統(tǒng)的開發(fā)，使發(fā)動機的排放、噪聲、動力性、經(jīng)濟性、平穩(wěn)性、低溫起動性和汽車的操縱性能等各方面都能達到最優(yōu)化匹配，使用戶能夠根據(jù)車輛載荷狀態(tài)，選擇高低功率運行，從而達到降低油耗的目的。經(jīng)過精密的科研分析，我們不斷的試圖嘗試著全面提高中國輕卡的整體性能，努力在于以發(fā)動機為核心的基礎技術平臺出現(xiàn)飛躍。解決在輕卡市場上，動力技術的滯后制約傳統(tǒng)輕卡市場發(fā)展的瓶頸。
拉動物流業(yè)細分市場需求
在工業(yè)化和信息化的今天，現(xiàn)代物流與產業(yè)的結合更加緊密，物流與市場的鏈接更加縝密，而物流業(yè)的繁茂鼎力為汽車工業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。隨著中國經(jīng)濟步入快速發(fā)展軌道，國內物流業(yè)也隨之興旺起來，并帶動相關的運輸市場蓬勃發(fā)展。
十二五期間，預計國內輕卡需求量將延續(xù)上升趨勢，HOWO輕卡的推出必將為中國重汽完善產品布局、實現(xiàn)銷售上量、提高企業(yè)美譽度增磚添瓦，為未來汽車市場、重汽輕卡項目的發(fā)展提供保障，潛力所向披靡。中國重汽為推出最具權威的高端產品，研發(fā)過程中堅持技術先進性、燃油經(jīng)濟性、排放環(huán)保性以及質量可靠性的設計原則。由于中國經(jīng)濟整體向前發(fā)展的趨勢不可逆轉，可以預見未來中國高端物流用車前景異常廣闊。
物流行業(yè)就靠車掙錢，全面提高物流運營效率當從全面提高車輛效能方面做出持之以恒的努力。所以車輛到底能不能拉更多貨物、能不能更省油都是買車時車主考慮的主要因素，而HOWO輕卡正是在這些方面縝密思索，每一個細分市場都有其特點和規(guī)律，這都需要我們一一去探尋。必須從了解行業(yè)入手，從了解需求入手，誰掌握了需求就是未來的勝出者，引領物流駕駛新觀念。
經(jīng)銷商前往濟南參觀HOWO輕卡
