近日,卡車制造巨頭瑞典斯卡尼亞公司對外宣布稱,公司擬籌建一個歐洲最先進的風洞和氣候模擬設(shè)施。該設(shè)施不僅有助于斯堪尼亞更高效、更靈活地開展研發(fā)工作，也能節(jié)省在不同氣候下測試卡車和客車相關(guān)的運輸、時間以及資源成本。

據(jù)了解,該設(shè)施位于斯堪尼亞總部-南泰利耶的研發(fā)中心，將可以對各類不同的實際環(huán)境進行模擬，包括從干燥極寒到潮濕極熱的氣候條件、各種風力條件、從-35℃至 50℃的范圍內(nèi)變化的空氣溫度和10%~95%變化范圍的相對濕度。此外，該設(shè)施還可以模擬高達100公里/小時的風速。

斯堪尼亞“世界級”風洞和氣候模擬設(shè)施預計于2013年3月完工。

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風洞實驗是飛行器研制工作中的一個不可缺少的組成部分。它不僅在航空和航天工程的研究和發(fā)展中起著重要作用，隨著工業(yè)空氣動力學的發(fā)展，在交通運輸、房屋建筑、風能利用和環(huán)境保護等部門中也得到越來越廣泛的應(yīng)用。用風洞作實驗的依據(jù)是運動的相對性原理。實驗時，常將模型或?qū)嵨锕潭ㄔ陲L洞內(nèi)，使氣體流過模型。這種方法，流動條件容易控制，可重復地、經(jīng)濟地取得實驗數(shù)據(jù)。