在近日舉行了東京車(chē)展上,日產(chǎn)不斷給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)驚喜。一款配備電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的小型商用車(chē)“e-NT400 Atlas Concept”已經(jīng)展出便受到了極大的關(guān)注。

據(jù)介紹，日產(chǎn)“e-NT400 Atlas Concept”以小型卡車(chē)“Atlas F24”的電動(dòng)卡車(chē)為概念車(chē)型，是將日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車(chē)的組件配備到Atlas F24上而成的，其續(xù)航距離最高為100公里。由于其不排放二氧化碳，也不會(huì)產(chǎn)生廢氣，因此這款混動(dòng)卡車(chē)可以放心駛?cè)肴魏斡行旭傁拗频膱?chǎng)所。沒(méi)有振動(dòng)的加速也是這款新車(chē)的一個(gè)特點(diǎn)。日產(chǎn)表示，e-NT400 Atlas Concept將具有新型卡車(chē)發(fā)展的潛力。

據(jù)悉，日產(chǎn)將為不同群體需求提供兩款車(chē)型。其中一款是鋰離子電池式冷凍車(chē)，其采用在鋰離子電池電源系統(tǒng)中組裝電動(dòng)馬達(dá)，利用驅(qū)動(dòng)冷凍壓縮機(jī)的工作原理，即使在車(chē)輛引擎停止時(shí)，行李艙依然可以進(jìn)行冷藏及冷凍；另一款為AtlasF24供電車(chē)，其產(chǎn)生的電力可于用電高峰時(shí)供20人左右的辦公室使用4個(gè)小時(shí)，利用夜間的電力進(jìn)行充電，然后在白天使用，借此來(lái)抑制用電高峰，還可當(dāng)作緊急電源來(lái)使用。e-NT400 Atlas Concept量產(chǎn)車(chē)型鋰離子電池式冷凍車(chē)預(yù)計(jì)于2012年秋季在日本上市。

當(dāng)下，新能源、混合動(dòng)力等節(jié)能環(huán)保理念以越來(lái)越多的應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域，小至純電動(dòng)轎車(chē)、大到LNG重卡，混合動(dòng)力汽車(chē)的環(huán)保與節(jié)能優(yōu)勢(shì)都得到了很好的展現(xiàn)，輕卡作為公路物流的重要組成部分，其混合動(dòng)力車(chē)型將更具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?/P>