據(jù)合肥日?qǐng)?bào)報(bào)道，倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，從泰晤士河畔緩緩駛過的安凱紅色敞篷觀光巴士至今仍停留在不少人的記憶中。以安凱為首的“合肥造”新能源汽車近年來漸漸走出國門，贏得了世界的掌聲。  
　　  
　　日前，安凱客車和美國加州大學(xué)戴維斯交通研究院共同建立的“加州大學(xué)戴維斯—安凱客車新能源車聯(lián)合研究中心”(簡稱“聯(lián)合中心”)在美國加州大學(xué)成立。這標(biāo)志著合肥新能源汽車吹響了進(jìn)軍國際市場(chǎng)的嘹亮號(hào)角，行業(yè)發(fā)展將駛?cè)搿靶绿斓亍薄?nbsp; 
　　  
　　進(jìn)軍國際市場(chǎng)占領(lǐng)“橋頭堡”  
　　  
　　要想在國際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，首先得拿出過硬的產(chǎn)品。此次安凱牽手美國加州大學(xué)戴維斯交通研究院，雙方將在電動(dòng)汽車、替代能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)行研究、合作和開發(fā)；共同培養(yǎng)從事新能源研發(fā)的高層次專業(yè)人才隊(duì)伍，交流和借鑒國外發(fā)展新能源的政策、經(jīng)驗(yàn)、制度，共同探討解決目前發(fā)展瓶頸的方法和策略。  
　　  
　　此次合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。加州大學(xué)戴維斯交通研究院在開拓性技術(shù)、政策措施和推動(dòng)可持續(xù)交通發(fā)展，特別是在電驅(qū)動(dòng)車輛領(lǐng)域處在世界領(lǐng)先水平。作為中國豪華與新能源客車創(chuàng)新典范，安凱客車同樣在中國新能源客車的研發(fā)及應(yīng)用領(lǐng)域走在行業(yè)的前列。  
　　  
　　“聯(lián)合研究中心的成立為‘合肥造’客車更好地進(jìn)入國際市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)?！睒I(yè)內(nèi)人士說。  
　　  
　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步形成  
　　  
　　新能源汽車的發(fā)展不僅是整車本身，電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的發(fā)展同樣重要。記者了解到，從整車設(shè)計(jì)與制造到電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造，從充電站(樁)開發(fā)及建設(shè)管理到新能源汽車的金融投資，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。  
　　  
　　今后，合肥市將加大新能源汽車的示范推廣，爭(zhēng)取今年推廣新能源汽車?yán)塾?jì)突破1萬輛，到2015年?duì)幦±塾?jì)突破5萬輛，動(dòng)力電池成本大幅下降，裸車成本與普通車基本持平。  
　　  
　　在產(chǎn)業(yè)方面，合肥市將依托江淮、安凱、國軒高科等整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，按照“龍頭企業(yè)—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展思路，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造全國重要的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。