三年來，中國汽車企業(yè)首次跨區(qū)域兼并重組，最后花落東風公司。  
　　  
　　5月16日，福建省政府與東風公司在福州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。該框架協(xié)議分為兩個組成部分。首先，東風公司將以增資方式受讓福建省國資委持有的福汽集團45%的股權。其次，東風公司和福汽集團將成立投資公司控股東南汽車，其中東風公司持股三分之二、福汽集團持股三分之一。  
　　  
　　東風公司希望得到更多。按照協(xié)議，東風公司希望增持福汽集團60%的股份。但福建方面開出了一個前提條件，即東南汽車年銷量達到30萬輛（含發(fā)動機）以上時，東風公司方可增持福汽集團股份至60%。  
　　  
　　據(jù)悉，福汽集團和東風公司的“聯(lián)姻”，是政府主導下的雙方自主選擇。此前，北汽集團、廣汽集團均向福汽集團拋出橄欖枝，但福汽集團最終選擇了東風公司。原因很簡單，東風公司實力更雄厚、輸出管理能力更強，有助于福汽集團實現(xiàn)長期、可持續(xù)發(fā)展。  
　　  
　　目前，福汽集團正處于被繼續(xù)邊緣化的境地。1992年成立的福汽集團，2012年營業(yè)收入僅102.6億元；福汽集團旗下整車公司僅東南汽車、廈門金龍實現(xiàn)盈利，福建戴姆勒、新龍馬公司均處于虧損狀態(tài)。多年以來，福汽集團一直苦于無發(fā)展資金、無有前景的汽車項目，而東風公司恰好同時兼具資金、資源優(yōu)勢。因此，當東風公司、福汽集團確定聯(lián)姻時，福建省主管部門極為看好這一合作。  
　　  
　　東風、福汽何以能“聯(lián)姻”？首先，東風公司此前未在東南沿海布局，通過與福建省人民政府的戰(zhàn)略合作，東風公司可快速實現(xiàn)在東南沿海的戰(zhàn)略布局，進一步鞏固和提升其在國內(nèi)汽車行業(yè)的領先地位和影響力，同時還可以利用福建的地域優(yōu)勢“出?！?，加快“走出去”的步伐。其次，東風公司可借此協(xié)同整合中華汽車、裕隆汽車的資源，進一步推動大中華品牌的發(fā)展。此外，東風公司最關注的自主汽車業(yè)務，將成為此次兼并的最大受益者。福汽集團旗下的自主品牌汽車，將成為東風汽車集團自主品牌的增量，有助于加快推進東風“大自主”戰(zhàn)略、實現(xiàn)東風自主品牌“乾”D300中期事業(yè)計劃目標。  
　　  
　　由于福汽集團旗下多家子公司產(chǎn)權關系復雜，東風公司并不急于畢其功于一役。與福汽集團的重組初期將以東南汽車為主，后期將慢慢加大對福建戴姆勒、廈門金龍等業(yè)務的整合。對于東風公司而言，此次跨區(qū)域兼并收購，并不在于強調(diào)迅速做大，而是在于穩(wěn)步做強。