一、行業(yè)集中度較低
　　
　　產(chǎn)業(yè)集中度通常以CR4（即行業(yè)內(nèi)前四企業(yè)品牌市場(chǎng)份額之和）或CR8兩項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算市場(chǎng)集中度的高低。產(chǎn)業(yè)集中度反映出行業(yè)內(nèi)壟斷及競(jìng)爭(zhēng)狀況，是分析競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)環(huán)境和發(fā)展階段一項(xiàng)主要指標(biāo)。CR4﹥60即可視為高市場(chǎng)集中度行業(yè)，30%﹤CR4﹤60%為中市場(chǎng)集中度行業(yè)，CR4﹤30%為低市場(chǎng)集中度行業(yè)。
　　
　　國(guó)內(nèi)輪胎及相關(guān)企業(yè)數(shù)量高達(dá)上千家，根據(jù)下表可以看出，前四家生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額為18.5%，說(shuō)明中國(guó)輪胎行業(yè)處于低市場(chǎng)集中度狀況。
　　

　　二、競(jìng)爭(zhēng)群集
　　
　　行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)群集分析，就是根據(jù)某些經(jīng)濟(jì)特征把競(jìng)爭(zhēng)廠商劃分成幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)群體進(jìn)行比較分析。同一競(jìng)爭(zhēng)群體重點(diǎn)各個(gè)企業(yè)肯能在競(jìng)爭(zhēng)策略、競(jìng)爭(zhēng)范圍、產(chǎn)品線寬度、垂直一體化程度、分銷(xiāo)渠道、技術(shù)方式、產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格區(qū)間等方面相似。競(jìng)爭(zhēng)群體具有階段性特征，不同階段群體內(nèi)和群體間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度和競(jìng)爭(zhēng)方式都不同。同一群體中的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最為直接和激烈；不同群體的企業(yè)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)地位可能有所變換。
　　
　　從企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，可以將國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)分為三個(gè)方陣：第一方陣是以米其林、普利司通、固特異等為代表的國(guó)際跨國(guó)公司品牌，其優(yōu)勢(shì)在于轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高檔、高速度級(jí)等子午胎市場(chǎng)；第二方陣則是以杭州中策、三角集團(tuán)、玲瓏集團(tuán)、青島雙星等為代表的國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，其優(yōu)勢(shì)在于中檔的轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)等；第三方陣為國(guó)內(nèi)大量中小企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)局限于以低廉的價(jià)格占領(lǐng)部分市場(chǎng)。
　　
　　三、輪胎業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵因素
　　
　?。ㄒ唬﹥r(jià)格
　　
　　隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈，價(jià)格越來(lái)越成為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。面對(duì)眾多的輪胎企業(yè)，下游用戶的選擇非常多，而價(jià)格較低的產(chǎn)品更能夠讓用戶購(gòu)買(mǎi)。所以，較低的交割能夠獲取更多的用戶，提高企業(yè)市場(chǎng)份額，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　?。ǘ┊a(chǎn)品質(zhì)量
　　
　　產(chǎn)品質(zhì)量也是影響競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。用戶都傾向于選擇高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品，所以質(zhì)量好的產(chǎn)品能夠吸引更多的用戶購(gòu)買(mǎi)，提高產(chǎn)品市場(chǎng)份額，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　（三）品牌
　　
　　在競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的輪胎行業(yè)，品牌為企業(yè)帶來(lái)的利益越來(lái)越突出。好的品牌更能得到用戶的信賴，在用戶看來(lái)，好的品牌就意味著高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用戶會(huì)越來(lái)越傾向于知名品牌的產(chǎn)品。因此，樹(shù)立良好的品牌形象，提高品牌知名度是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。