在“陜汽杯2010全國(guó)超級(jí)卡車(chē)大賽”首站張北站上，作為本次賽事的一個(gè)亮點(diǎn)，陜汽重金打造的配有艾里遜全自動(dòng)變速箱的2輛F30004×4全驅(qū)越野卡車(chē)終于在賽場(chǎng)上正式亮相。而這2輛四驅(qū)卡車(chē)的成績(jī)也眾望所歸地全面超越了配有手動(dòng)變速箱的8輛6×6全驅(qū)卡車(chē)。 
    
　　在張北站的正式比賽中，陜汽火箭隊(duì)的侯紅寧駕駛6驅(qū)卡車(chē)以3分7秒的成績(jī)拔得頭籌。作為全賽場(chǎng)上的明星車(chē)手，他也成為了首個(gè)駕駛裝有艾里遜自動(dòng)變速箱的4驅(qū)卡車(chē)的賽手。 
    
　　在中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域，裝有自動(dòng)變速箱的客車(chē)已經(jīng)被人們所接受，配備自動(dòng)變速的特種車(chē)輛和工程機(jī)械也早已為中國(guó)諸多大型企業(yè)服務(wù)，但是自動(dòng)擋卡車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)則是剛剛起步。在往屆的全國(guó)超級(jí)卡車(chē)大賽中，裝置手動(dòng)變速箱的卡車(chē)是大賽的唯一選擇。 
    
　　而在本屆大賽上，陜汽重卡首開(kāi)先河，在其首次推出參賽的四驅(qū)車(chē)上使用了可動(dòng)力換擋的全自動(dòng)變速箱。作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)自動(dòng)變速箱生產(chǎn)商，艾里遜和陜汽精誠(chéng)合作，成功地將先進(jìn)的自動(dòng)變速箱技術(shù)應(yīng)用在這2輛四驅(qū)車(chē)上。不管是低速還是高速，不論是在平路、斜坡、石子路面還是泥濘路面，這2輛四驅(qū)重卡賽車(chē)都可以輕松自如地啟動(dòng)和行駛。 
    
　　在通過(guò)這些障礙時(shí)，艾里遜自動(dòng)變速箱的性能得到了充分的發(fā)揮。在惡劣的道路條件下，艾里遜的變扭器和行星齒輪組可以不間斷地給驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力，使車(chē)輛保持行駛不熄火。在賽道3米高的斜坡障礙中，艾里遜的優(yōu)勢(shì)更加明顯。因?yàn)榘镞d自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)也可以提供不間斷的動(dòng)力和扭矩，這就意味著即使在坡度極大的陡坡上，車(chē)輛能夠更加穩(wěn)定地提速。另外，在復(fù)雜、惡劣的條件下工作的車(chē)輛，保養(yǎng)完備是保證出色表現(xiàn)的因素之一。艾里遜自動(dòng)變速箱配有出色的預(yù)診斷和診斷功能，可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)變速箱油、濾芯和摩擦片的磨損情況，提前知道是否需要保養(yǎng)，并在出現(xiàn)故障時(shí)，立刻通過(guò)換擋器上的電子顯示屏提示出故障代碼，這為提高車(chē)輛的工作時(shí)間和降低運(yùn)營(yíng)成本提供了有利的保證。 
    
　　“無(wú)論是提速性能還是換擋的時(shí)機(jī)，這輛車(chē)都幾乎完美，更重要的是，在換擋的間歇，動(dòng)力沒(méi)有間斷，在這樣崎嶇的場(chǎng)地上，這種操作感受是我從未有過(guò)的?！惫谲娷?chē)手侯紅寧說(shuō)。 
    
　　艾里遜變速箱亞洲地區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理佘立斌說(shuō)：“我們相信隨著市場(chǎng)的不斷成熟，會(huì)有更多的中國(guó)用戶認(rèn)可艾里遜變速箱技術(shù)所帶來(lái)的高效率、高可靠性、高耐用性以及優(yōu)秀的操作性能?！?nbsp;