瀚瑞森終于在中國高調(diào)亮相！  
　　  
　　4月20-29日，上海車展上，瀚瑞森（中國）汽車懸掛系統(tǒng)有限公司【以下簡稱瀚瑞森（中國）】攜一系列創(chuàng)新型懸架技術(shù)和產(chǎn)品，首次在中國參展。而此時(shí)，恰逢瀚瑞森品牌成立100周年，借車展之機(jī)，瀚瑞森（中國）于4月21日在上海舉行了瀚瑞森100周年慶典儀式。  
　　  
　　在儀式上，美國瀚瑞森總部總裁兼CEOGaryGerstenslager先生親臨現(xiàn)場(chǎng)，并表示中國已成為公司最重要的全球戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，在未來，將進(jìn)一步提速其在中國商用車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。  
　　  
　　那么，一改之前低調(diào)行事的瀚瑞森（中國）今年將有什么新動(dòng)作呢？瀚瑞森（中國）總經(jīng)理趙忠厚給出的答案是：在推廣橡膠懸架之后，瀚瑞森在中國將再推空氣懸架，并尋求與更多重卡企業(yè)合作。  
　　  
　　橡膠懸架之后今年再推空氣懸架  
　　  
　　經(jīng)過三年的市場(chǎng)磨合，如今，瀚瑞森（中國）的重卡輕量化“利器”——橡膠懸架(HUV)，已漸受國內(nèi)用戶認(rèn)可。在此基礎(chǔ)上，今年瀚瑞森（中國）將再推出一款重型懸掛系統(tǒng)——掛車空氣懸架(HSDS)。  
　　  
　　據(jù)了解，目前在歐美地區(qū)，95%的客車、80%的卡車、40%的掛車都開始使用空氣懸架系統(tǒng)，但在中國國內(nèi)，空氣懸架系統(tǒng)仍處于起步階段，只應(yīng)用在一些豪華客車和少部分重型貨車及掛車上。  
　　  
　　在重型牽引車上，雖然重汽、東風(fēng)、解放等重卡廠家的高配產(chǎn)品上有空氣懸架，但銷量一直不大，市場(chǎng)接受度也不高。這主要與中國國情有關(guān)，雖然國內(nèi)治理超載超限的力度不斷加強(qiáng)，但用戶超載現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重。從自身而言，空氣懸架系統(tǒng)超載性相對(duì)不好，價(jià)格也比較昂貴，加之國內(nèi)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤微薄，所以一直不被客戶接受，只能在精密儀器、電子設(shè)備等特殊貨物的運(yùn)輸中有所應(yīng)用。  
　　  
　　對(duì)于在中國推廣空氣懸架系統(tǒng)的種種困難，趙忠厚顯然已了然于心?！敖衲晡覀冎皇菍⑦@個(gè)產(chǎn)品引進(jìn)中國，并不過分地去追求產(chǎn)銷量的增長。”趙忠厚強(qiáng)調(diào)，作為百年企業(yè)，瀚瑞森一直來的行事風(fēng)格，不是追求快速占領(lǐng)市場(chǎng)，而是更傾向于“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的策略?！敖衲晡覀兊娜蝿?wù)，是先做好空氣懸架系統(tǒng)在中國路況下的實(shí)驗(yàn)工作。在得到適應(yīng)中國市場(chǎng)使用的驗(yàn)證后，我們才會(huì)進(jìn)一步加大該產(chǎn)品在中國的推廣力度?！?nbsp; 
　　  
　　據(jù)悉，在瀚瑞森（中國）的濟(jì)南工廠，其掛車空氣懸掛系統(tǒng)生產(chǎn)線已于2012年7月開始投產(chǎn)?！拔覀冇?jì)劃今年上半年將該產(chǎn)品推向市場(chǎng)?！壁w忠厚向記者透露，目前瀚瑞森（中國）已經(jīng)具有了空氣懸架系統(tǒng)的安裝能力和相關(guān)配件的生產(chǎn)能力。“截至到目前，我們已經(jīng)與國內(nèi)4、5家客戶開展合作，搭載瀚瑞森空氣懸架的樣車很快會(huì)與大家見面?！?nbsp; 
　　  
　　重汽仍是戰(zhàn)略伙伴尋求與更多重卡企業(yè)合作  
　　  
　　瀚瑞森橡膠懸架之所以在中國得到迅速推廣，這也部分得益于其戰(zhàn)略合作伙伴——中國重汽。但雙方之前簽訂的三年獨(dú)家供貨合同已經(jīng)期滿，下一步，瀚瑞森（中國）又會(huì)做出怎樣的決策呢？  
　　  
　　“我們與中國重汽的第一階段合作已經(jīng)在去年6月結(jié)束，但之后，我們?nèi)匀槐３志o密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?！壁w忠厚表示，在與中國重汽的戰(zhàn)略合作協(xié)議中規(guī)定，瀚瑞森橡膠懸架產(chǎn)品獨(dú)家供貨給中國重汽，但合作期滿后，部分橡膠懸架產(chǎn)品可以供應(yīng)給國內(nèi)其它重卡企業(yè)使用。  
　　  
　　趙忠厚進(jìn)一步解釋，“在最初的三年合作期間，我們將供應(yīng)中國重汽的橡膠懸架產(chǎn)品稱之為‘270’系列。根據(jù)協(xié)議，三年的合作期滿后，‘270’系列可以供應(yīng)給其它重卡企業(yè)使用。但公司又研發(fā)出‘271’、‘272’等新的系列產(chǎn)品，繼續(xù)供中國重汽獨(dú)家使用?！?nbsp; 
　　  
　　據(jù)他透露，目前瀚瑞森（中國）已經(jīng)與東風(fēng)、江淮、福田等重卡廠家展開合作，“搭載了‘270’系列橡膠懸架的東風(fēng)重卡樣車，很快就要出來”。  
　　  
　　在今年，趙忠厚將“與其它重卡廠家建立合作”定為工作重點(diǎn)?！爸袊呀?jīng)成為瀚瑞森最重要的全球戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。目前，瀚瑞森（中國）的重點(diǎn)任務(wù)是與中國的主流重卡企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，并在中國市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大品牌知名度?！?nbsp; 
　　  
　　一季度銷售增長快速中國發(fā)展步伐加快  
　　  
　　2012年，瀚瑞森（中國）取得了市場(chǎng)銷售68%的高增長，并確定了今年產(chǎn)品銷量增長53%的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，瀚瑞森（中國）一季度的市場(chǎng)銷售情況如何？  
　　  
　　對(duì)此疑問，趙忠厚自豪地說道：“與去年相比，今年一季度業(yè)績?cè)鲩L很快，主要表現(xiàn)在橡膠懸架、掛車車軸兩方面?！?nbsp; 
　　  
　　“特別是，從今年一季度銷量來看，橡膠懸架的市場(chǎng)增長非常快?！壁w忠厚告訴記者，“截至目前，1-4月瀚瑞森（中國）供應(yīng)給中國重汽的橡膠懸架已超過1500套，同比增長了60%?！边@一數(shù)字，已經(jīng)接近瀚瑞森（中國）去年全年給中國重汽供應(yīng)的橡膠懸架數(shù)量（2000多套）。  
　　  
　　同時(shí)，對(duì)于掛車車軸的一季度增長情況，趙忠厚也感到非常滿意?！皬囊患径乳_始，掛車車軸的定貨情況有了很大的增長，比去年同期情況明顯更好?！?nbsp; 
　　  
　　在百年誕辰儀式上，盡管瀚瑞森總部高層、中國區(qū)高層，都反復(fù)強(qiáng)調(diào)瀚瑞森在中國的戰(zhàn)略不急于一時(shí)，不會(huì)過多看重在中國戰(zhàn)略布局階段的業(yè)績，但顯然，瀚瑞森今年在中國的發(fā)展步伐明顯開始提速。  
　　  
　　橡膠懸架之后再謀空氣懸架，或許，今年會(huì)成為瀚瑞森中國征途進(jìn)入一個(gè)新階段的拐點(diǎn)。未來如何，我們拭目以待。