對于企業(yè)來說，防范風險是永恒的主題。對于一家?guī)捉洸ㄕ燮鹚阑厣钠髽I(yè)來說，這一點尤為重要。  

　　經過國際金融危機的考驗，作為重卡行業(yè)領頭羊，中國重汽去年以產銷12.5萬臺重型汽車的規(guī)模躋身全球重卡前三強。作為制造業(yè)領域在香港主板上市的唯一一家國有特大型汽車企業(yè)，中國重汽在轉方式、調結構實現(xiàn)企業(yè)科學、可持續(xù)發(fā)展的過程中，同步開展風險防范工作。  

　　中國重汽改革重組以來，黨委書記、董事長馬純濟一直強調：企業(yè)越是快速發(fā)展，越要高度重視風險防范工作，這是關系到企業(yè)能否持續(xù)健康發(fā)展、能否長治久安的大問題。中國重汽要加強風險防范責任制建設，向流程管理要效率、要效益、要素質。  

　　基于這一認識，中國重汽圍繞轉方式、調結構過程中的風險控制，不斷提高企業(yè)風險防范管控能力。他們成立了以黨委書記、董事長為組長，總經理為副組長的全面風險管理領導小組，以及由總法律顧問為組長的全面風險管理工作小組。對于戰(zhàn)略、投資、財務、銷售、質量等重點領域，中國重汽進行模塊化管理，每一個領域設計專門的風險管理流程。  

　　按照上市公司的企業(yè)管制要求，中國重汽對所有二級單位的投資管理、資金管理、采購流程、固定資產管理、在建工程項目、貸款管理、銷售流程管理等13項重點業(yè)務流程的風險點進行排查，對業(yè)務流程中的重要步驟、環(huán)節(jié)及控制點進行規(guī)范，形成了管理層次高、業(yè)務范圍廣、協(xié)調力度大、工作效率高、管理效果明顯的富有中國重汽特色的“封閉環(huán)”風險管理模式。  

　　為了防控國際市場風險，中國重汽高度重視國際市場的知識產權保護，“HOWO”、“SINOTRUK”商標已在全球78個國家進行了注冊；全面了解出口國市場準入政策，確保企業(yè)在國際市場的合法合規(guī)經營；規(guī)范了出口國際市場的品牌，規(guī)定了國外市場統(tǒng)一使用獲準注冊的商標，提升駐外售后服務人員的服務水平。去年中國重汽在行業(yè)內率先實現(xiàn)了“銷售人員走出去、銷售公司設在境外”的銷售方式轉變。他們進一步完善境外安全風險防范和應急處置工作機制，建立安全風險評估制度，落實了境外安全責任制。  

　　在防控境內市場風險方面，中國重汽抓住采購這個源頭環(huán)節(jié)不放松，針對零部件、原材料、設備等采購的關鍵點，規(guī)范招投標、質量索賠、合同履約、付款流程等流程控制程序。圍繞銷售環(huán)節(jié)嚴控風險，針對銷售系統(tǒng)的關鍵點進行制度、流程、回款的測試，出臺銷售“一線通”監(jiān)管辦法，實現(xiàn)了對每一臺車輛的全過程監(jiān)督，確保重大風險點全部受控。  

　　中國重汽在實施兼并重組項目中，高度重視風險防范工作對兼并成功與否的影響，法律、財務人員對并購方進行全面深入的盡職調查，并出具法律意見書和盡職調查報告。近3年中國重汽法審部門先后出具法律意見書100余份，為董事會科學決策提供了法律依據。對“三重一大”事項決策前，沒有法務人員的法律意見不決策，沒有調查報告總法律顧問不簽批，對于易發(fā)風險項目法務人員一票否決，已成為中國重汽董事會決策的工作慣例。