AUTO CHINA2010商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京北辰洲際酒店隆重舉行。政府有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表等參加了此次論壇，并就節(jié)能減排、新能源汽車(chē)、低碳經(jīng)濟(jì)以及中國(guó)商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等話題作了主題演講。 

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任、北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡在演講中指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮奠定了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也為我國(guó)商用車(chē)發(fā)展創(chuàng)造了條件，帶來(lái)了機(jī)遇。 

　　中國(guó)整體商用汽車(chē)市場(chǎng)是繁榮的，2009年全國(guó)處于低迷狀態(tài)，但是汽車(chē)行業(yè)得益于一系列扶持政策，反而是取得了高速發(fā)展，2009年突破1300萬(wàn)輛，使我國(guó)一躍成為世界第一的產(chǎn)量大國(guó)。 

　　2009年商用車(chē)的同比增長(zhǎng)速度大概在30%，2010年一季度，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量455.45萬(wàn)輛，銷(xiāo)售460.06萬(wàn)輛，全國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)70%，其中商用車(chē)增長(zhǎng)50%多，這顯示了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的前景。根據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2015年，中國(guó)汽車(chē)預(yù)計(jì)產(chǎn)量大概要達(dá)到2500萬(wàn)輛。安慶衡認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)前景很好，在這種汽車(chē)行業(yè)繁榮的大形勢(shì)下，商用汽車(chē)沒(méi)有道理發(fā)展不好。 

　　在談到國(guó)產(chǎn)商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力這個(gè)話題時(shí)，安慶衡認(rèn)為，中國(guó)生產(chǎn)的商用車(chē)已具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，必將推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)的發(fā)展。自改革開(kāi)放以后，各大跨國(guó)公司已經(jīng)融入中國(guó)多年，使得中國(guó)汽車(chē)制造水平大大提高，再加上我國(guó)政府倡導(dǎo)自主開(kāi)發(fā)，中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平近年來(lái)得到了快速提升，并逐漸與國(guó)際接軌，很多大的品牌造車(chē)水平跟國(guó)外水平差距在已明顯縮小。雖然我國(guó)商用車(chē)在電控系統(tǒng)和零部件制造上與國(guó)際水平還有較大差距，但發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)的差距在縮小，且具備較大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以競(jìng)爭(zhēng)力整體在提高，這種提高會(huì)推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)的發(fā)展。 

　　我國(guó)有完整的工業(yè)體系和巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在全球新興市場(chǎng)上，我國(guó)正在成為全球的制造中心，雖然去年出口有所收縮，但是中國(guó)汽車(chē)遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外已經(jīng)是事實(shí)。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將產(chǎn)生一兩家世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，而這種企業(yè)產(chǎn)生于商用車(chē)領(lǐng)域可能性較大。 

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也給商用車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造了好的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年全國(guó)的GDP同比增長(zhǎng)8.7%，北京市同比增長(zhǎng)10.1%；2010年一季度GDP同比增長(zhǎng)了11.9%，北京市GDP同比增長(zhǎng)14.9%。這種經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，勢(shì)必使得與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切的商用車(chē)發(fā)展提速。 

　　安慶衡指出，宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，物流產(chǎn)業(yè)在向集中化、高效化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，國(guó)家政策法規(guī)都在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，刺激汽車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)，國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)出口，燃油稅費(fèi)改革等等都會(huì)推動(dòng)商用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，刺激增長(zhǎng)。 

　　新能源汽車(chē)的快速發(fā)展也給商用車(chē)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。目前，新能源汽車(chē)已成為歷史必然，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)跨過(guò)了一千萬(wàn)輛大關(guān)，大量的產(chǎn)銷(xiāo)一定會(huì)增加尾氣排放，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)要可持續(xù)發(fā)展一定要考慮節(jié)能環(huán)保，所以新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向越來(lái)越得到世界各國(guó)的關(guān)注，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展已經(jīng)成為歷史必然。 

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的新能源汽車(chē)的規(guī)劃要求，到2020年，新能源車(chē)比例要占全部汽車(chē)的二分之一，大概6500萬(wàn)輛，到2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一億三千萬(wàn)輛，安慶衡介紹，目前已有十大汽車(chē)企業(yè)達(dá)成了一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，到2015年純電動(dòng)車(chē)50萬(wàn)輛以上。 

　　在新能源商用車(chē)方面，經(jīng)過(guò)北京奧運(yùn)會(huì)的考驗(yàn)，新能源車(chē)中的電動(dòng)大客車(chē)發(fā)展已經(jīng)取得經(jīng)驗(yàn)。純電動(dòng)的城市商用車(chē)，像環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、物流運(yùn)輸車(chē)等，這些車(chē)輛跟電動(dòng)大客車(chē)有共同之處，車(chē)速不高，電池更換難度比較小，容易推廣，并且容易取得成功，是商用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展新能源汽車(chē)的良好途徑。