4月各車企年報(bào)披露進(jìn)入尾聲。目前在已經(jīng)發(fā)布的年報(bào)汽車企業(yè)中眾多車企的營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，已經(jīng)成為一種常態(tài)。其中江淮汽車的利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)了1667.3%，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)同比飆升了4323.36%。 

    毫無(wú)意外，伴隨著中國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)，車企在經(jīng)濟(jì)寒冬掙得盆滿缽滿，直接的體現(xiàn)便是亮麗的財(cái)報(bào)。在已經(jīng)發(fā)布的年報(bào)中，長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)252億元，同比增加了88.43%。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)達(dá)到了10.78億元同比飆升了4323.36%。江淮汽車則實(shí)現(xiàn)了全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入200.9億元同比增長(zhǎng)36.44%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4.24億元，同比增長(zhǎng)1667.3%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.42億元，同比增長(zhǎng)463.96%。 

    即使是受政策刺激并不明顯的商用車領(lǐng)域也取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。作為國(guó)內(nèi)最大商用車企，福田汽車披露年報(bào)，因汽車銷量大幅增加，公司2009年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近兩倍，并提出每10股派1.8元(含稅)的分紅預(yù)案。而此前江鈴汽車1月20日發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超過(guò)10億元，增幅近35%，每股收益達(dá)到1.22元，這是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。從已經(jīng)公布的主流的乘用車和商用車上市企業(yè)來(lái)看，大部分企業(yè)獲得了超過(guò)10億元以上的利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)了成倍以上的增長(zhǎng)。江鈴汽車的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到104.33億元，比去年增長(zhǎng)21%。凈利潤(rùn)為10.56億元，同比增長(zhǎng)35%。 

    在發(fā)布年報(bào)的車企中，無(wú)不將利潤(rùn)增長(zhǎng)的原因歸根于去年國(guó)家的政策支持。江淮汽車分析指出，去年的成績(jī)得益于抓住了國(guó)家保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、刺激消費(fèi)各項(xiàng)政策的機(jī)遇。同時(shí)作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，還受益于國(guó)家和地方政策扶持。 

    值得注意的是，去年上海汽車、一汽轎車、長(zhǎng)安汽車等龍頭車企成為汽車股明星，它們股價(jià)增幅普遍在2～3倍以上。國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車類上市公司上海汽車預(yù)計(jì)2009年的利潤(rùn)同比2008年增長(zhǎng)9倍以上，長(zhǎng)安汽車2009年利潤(rùn)超過(guò)10億元，同比2008年的2400萬(wàn)元，更是增長(zhǎng)40倍以上。