在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等一系列政策措施鼓舞下，３至４月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，國(guó)內(nèi)車市逐步回暖。  

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)８日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年１－４月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷３７２．４８萬(wàn)輛和３８３．１９萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)６．４０％和９．４３％。 

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)９日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，在國(guó)家政策利好和季節(jié)周期的雙重作用下，３月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)一步回暖，產(chǎn)銷量繼上年３月越過(guò)１００萬(wàn)輛后再創(chuàng)歷史新高。 

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)９日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)表明，在國(guó)家出臺(tái)一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策推動(dòng)下，一季度國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷逐月回暖，結(jié)束了去年四季度的下降趨勢(shì)，產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，銷量略高于產(chǎn)量。 

　　“拐點(diǎn)論”再次沖擊中國(guó)汽車業(yè)。  

　　與一年前的向下拐不同，此次持“拐點(diǎn)論”的人士認(rèn)為，前4個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)回暖，中國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)觸底回升。更有樂(lè)觀者甚至認(rèn)為，今年一季度可能是汽車業(yè)利潤(rùn)的最低點(diǎn)。 

　　一時(shí)間，證券市場(chǎng)也開(kāi)始重新關(guān)注汽車類上市公司。短短7天時(shí)間，中國(guó)汽車業(yè)龍頭企業(yè)之一的上海汽車股價(jià)急漲32.26%，而同期上證指數(shù)漲幅不足8%。 

　　上周，中村克己給雷諾韓國(guó)工廠的總經(jīng)理寫(xiě)了一封郵件，內(nèi)容是要求把今年供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的雷諾SUV車型科雷傲增加10000輛，這個(gè)數(shù)字幾乎相當(dāng)于過(guò)去數(shù)年內(nèi)雷諾在內(nèi)地銷售所有車型的總和。中村克己從東風(fēng)有限總裁職位升任雷諾汽車亞洲、非洲業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁正好一年，他離任前最大的遺憾——雷諾項(xiàng)目中國(guó)落地開(kāi)花，變得越來(lái)越近。 

　　在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等一系列政策措施鼓舞下，３至４月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，國(guó)內(nèi)車市逐步回暖。  

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)８日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年１－４月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷３７２．４８萬(wàn)輛和３８３．１９萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)６．４０％和９．４３％。  

　　統(tǒng)計(jì)顯示，前４月國(guó)產(chǎn)乘用車產(chǎn)銷２６９．２９萬(wàn)輛和２８２．６７萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)９．７５％和１５．０９％；商用車產(chǎn)銷１０３．１９萬(wàn)輛和１００．５２萬(wàn)輛，同比下降１．４６％和３．８６％。  

　?。丛庐?dāng)月，汽車生產(chǎn)１１５．６８萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)５．６１％，同比增長(zhǎng)１７．８９％；銷售１１５．３１萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)３．９１％，同比增長(zhǎng)２４．９７％。  

　　１－４月，銷量排名前１０位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、哈飛和江淮。１－４月，上述１０家企業(yè)共銷售汽車３１９．１９萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的８３％。